[发明专利]车辆内部触觉输出

说明书

车辆计算机可通信地耦接到便携式计算设备并且被编程为在车辆传感器中检测车辆外部的声音并且至少部分地基于检测到的声音来在便携式计算设备中致动触觉输出。

背景技术

车辆内部通知(例如警告、指示等)和车辆外部通知(例如警笛、喇叭等)常常是可听见的。听力障碍的车辆操作者对听觉通知的反应可能会很慢，并且无听力障碍的操作者可能没意识到听力障碍的车辆操作者。

附图说明

图1示出了用于在便携式用户设备中提供触觉输出的示例性车辆系统；

图2是用于致动车辆中的便携式用户设备中的触觉输出的示例性过程的图。

具体实施方式

介绍

图1是用于操作车辆的示例性车辆系统的框图。车辆101可以包括计算机105，该计算机105包括或通信地耦接到人机界面(Human Machine Interface，HMI)120、传感器115和/或例如与用于转向、制动、动力传动等的各种车辆101部件(诸如电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)通信的通信总线125。计算机105使用诸如已知的通信协议(例如专用短程通信(Dedicated Short Range Communication，DSRC)等)与其他车辆102通信。计算机105还可以接收并提供与经由车辆通信总线125操作车辆101相关的数据，并且还可以进一步经由网络130与一个或多个远程计算机140通信。例如由车辆乘员携带和/或佩戴的便携式计算设备135可以位于车辆内，设备135通常经由诸如蓝牙或WiFi的协议与计算机105通信，但也可能经由车辆101外部的网络130与计算机105通信。此外，计算机105可以例如经由网络130与远程服务器140通信。服务器140又包括或通信地耦接到数据存储器145。

车辆101计算机105可以被编程为例如经由HMI 120提供包括可以采取声音形式的可听通知(例如警铃等或语音通知)的各种输出。这样的可听输出可以由计算机105检测到的各种条件触发，例如来自总线125的数据和/或例如已知的来自全球定位系统(GlobalPositioning System，GPS)单元的数据，并且总线125和全球定位系统单元可以包括在计算机105中，这些数据可以指示车辆101以超过高于标示速度限制(例如超过速度限制10英里每小时以上)的预定阈值行驶，计算机105可以被编程为据此提供可听通知。其他通知可以包括但不限于与发动机温度、即将发生的碰撞、安全带或其他安全装置状态等有关的信息。

然而，可听通知对听力障碍者造成困难。因此，计算机105可以被编程为向便携式设备135发送消息以除了或者代替可能或将通过HMI 120提供的可听输出来致动触觉输出。此外，提供的特定触觉输出可以根据特定可听输出来选择，例如触觉振动的时间长短、数量和/或强度可以根据相关联的可听输出来改变，例如接近的紧急车辆的通知、来自GPS单元的指令、车辆101故障的通知(例如高发动机温度、低燃料状态等)。

示例性系统