[发明专利]用于轮胎修补的密封剂

说明书

本文公开的主题涉及用于轮胎修补的密封剂，并且更具体地说涉及用于修补轮胎穿孔的密封剂组合物及其制备方法。

技术领域

本申请涉及轮胎密封剂领域，更具体而言，涉及用于修补轮胎穿孔的密封剂组合物及其制备方法。

背景技术

轮胎密封剂已被用于轮胎，以密封轮胎穿孔。存在两种类型的轮胎密封剂，其在不同场合发挥作用。常见的一种通常在发现穿孔后被注入到充气轮胎中。通常，密封剂通过加压空气由阀杆注入到轮胎中。当密封剂通过穿孔孔洞时，其封堵该孔洞并止住气体泄漏。需要足够大体积的密封剂。这通常用作轮胎穿孔的应急解决方案，因为密封剂会逐渐劣化。

预防性密封剂是另一种类型的轮胎密封剂。在轮胎发生穿孔之前将其放置在轮胎内并作为预防措施。当发生轮胎穿孔时，持续地在轮胎内部循环的密封剂经过并密封该穿孔。

在任一情况下，不可避免地需要大量的密封剂，导致车辆负载增加和车辆容量减少。在当前市场上这是不受欢迎的，当前市场强调环境友好的和具有成本效益的产品。因此需要具有小体积的高密封性能的密封剂。

体积能够膨胀的泡沫密封剂是一种备选方案。这种类型的密封剂的例子公开在美国专利US 2013/0072594 A1中。它公开了一种包含反应性发泡剂的密封剂配方。它展示了密封剂由于化学反应而发生膨胀。其所建议的发泡剂之一中的异氰酸酯基团是有毒的，其半致死计量（LD₅₀）是5,000毫克/公斤。另一种推荐的发泡剂（羧基和碳酸氢盐）在发泡过程中产生二氧化碳。然而，该轮胎密封剂可能被存储在汽车的行李舱中，这里可能非常热，从而会导致碳酸氢盐热分解，释放出CO₂。这可能导致密封剂泄漏或密封剂容器爆炸。因此，密封剂的膨胀不应依靠化学反应。另外，消费者可能会对包含反应性化学品的密封剂感到害怕。

引用文献列表

专利文献1：US20130072594 A1

专利文献2：US20140221535 A1

专利文献3：WO 2006002039。

发明内容

技术问题

道路上的尖锐和/或坚硬物质，如石块、玻璃和冰，会导致行驶中的车辆发生轮胎穿孔。后果之一可能是发生造成人员伤亡的交通事故。

及时发现轮胎穿孔和修补轮胎能够避免这样的事故。然而，轮胎修补通常需要很长时间，并且不得不在路旁进行。这会产生另一个安全问题，尤其是在极端条件下，例如坏天气。

本领域已知的密封剂可能已经解决了上述问题中的一部分，但它们需要相对更大的体积，使得它们的重量更重，且难以处理。

问题的解决方案

因此，本发明的目的在于提供一种轮胎密封剂，其能有效降低在道路上进行轮胎修补的风险，并在轮胎密封剂的更快的密封性能、重量轻和易于处理方面具有优势。

具体地说，本发明的目标是在上述方面获得改进。本发明可以实现密封剂体积的降低。因此，泡沫密封剂在注入轮胎时发生膨胀，其效果超越了传统的轮胎密封剂。具体地说，该膨胀并非通过化学方法实现或并非通过化学反应引起。

目前，市售轮胎密封剂含有各种组分。一般，配方由溶剂、增粘剂、乳化剂、抗冻剂和添加剂组成。

溶剂/水

溶剂可以是引入所有组分并主要充当用于携带这些组分的介质的任何液体。

所述溶剂可以是有机溶剂、水和两者的混合物。

有机溶剂可以是溶解和/或悬浮密封剂中各组分的任何溶剂。该有机溶剂包括但不限于：乙醇、丙-1-醇、丙-2-醇、丁-1-醇、丁-2-醇、丁-3-醇、乙酸乙酯、丙酮和甲基乙基酮。