[发明专利]电梯能量解决方案有效
申请号: | 201580084369.8 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN108349685B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | J·拉蒂亚;M·哈瓦拉;S·苏尔-阿斯柯拉 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B1/34 | 分类号: | B66B1/34;B66B5/02;H02J9/06;H02J7/14;H02J7/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 能量 解决方案 | ||
1.一种适于执行撤离行程的多轿厢电梯系统,包括:
-电梯轿厢(110;110A,110B,110C);
-至少一个马达(130),能够在两种模式下操作,其中在第一模式中,所述至少一个马达(130)消耗电能,并且在第二模式中,所述至少一个马达(130)生成电能,
-至少一个可再充电电池(140),被耦合到所述至少一个马达(130)和测量设备(410),其中所述至少一个可再充电电池140)被配置成:当所述马达(130)处于所述第二模式时,利用由所述至少一个马达(130)所生成的能量来充电,
-用于至少控制所述至少一个可再充电电池(140)的使用的控制单元(310),其中所述控制单元(310)被配置成从被耦合到所述至少一个可再充电电池(140)的至少一个所述测量设备(410)获得关于所述至少一个可再充电电池(140)的充电水平的信息,并且其中所述控制单元(310)还被配置成:
接收关于待执行的所述撤离行程的指示,
确定为执行如所指示的所述撤离行程需要的所需电能,
将所述撤离行程的所需电能与能够从所述至少一个可再充电电池(140)获得的电能进行比较,其中从所述至少一个可再充电电池(140)能够获得的所述电能取决于所述至少一个可再充电电池(140)的充电水平,以及
响应于检测到比较指示能够从所述至少一个可再充电电池(140)获得的所述电能超过所述撤离行程的所需电能,所述控制单元(310)被配置成授权以下中的至少一个:如果所述比较指示所述至少一个可再充电电池向所述撤离行程提供足够的能量,则所述电梯轿厢执行所请求的撤离行程,从所述至少一个可再充电电池(140)输出至少部分所述电能,其中来自所述至少一个可再充电电池(140)的所述电能的至少一部分被输出到以下中的至少一个:制动电阻(420)、至少一个其他电梯轿厢(110;110A,110B,110C)的可再充电电池、在电梯轿厢外部的可再充电电池,以及
响应于检测到比较指示能够从所述至少一个可再充电电池(140)获得的所述电能低于所述撤离行程的所需电能,所述控制单元(310)被配置成阻止执行所请求的撤离行程、并且发起对所述至少一个可再充电电池(140)充电。
2.根据权利要求1所述的电梯系统,其中确定为执行如所指示的所述撤离行程需要的所需电能被配置成由所述控制单元施行以下中的至少一项:利用来自存储器的具有负载的所述电梯轿厢的最大重量,来获得待执行的所述撤离行程的所需能量;基于从至少一个传感器获得的数据,来估计具有所述负载的所述电梯轿厢的总重量,其中所述至少一个传感器被配置成测量参数,借助于所述参数得到总重量估计,以及基于所述电梯轿厢的所述总重量估计而得到所需的电能。
3.根据权利要求1或2所述的电梯系统,其中所述电梯系统包括用于将来自所述至少一个可再充电电池(140)的电能转移到以下中的至少一个的接口:所述制动电阻(420)、至少一个其他电梯轿厢(110;110A,110B,110C)中的可再充电电池、在电梯轿厢外部的可再充电电池,其中所述接口经由以下中的至少一个来操作:电流接触、电感耦合。
4.根据权利要求1或2所述的电梯系统,其中所述控制单元(310)被配置成通过控制被布置在至少所述至少一个可再充电电池(140)与至少一个马达(130)之间的开关(320),来至少控制将电能转移到所述至少一个可再充电电池(140)以及从所述至少一个可再充电电池(140)转移电能。
5.根据权利要求1或2所述的电梯系统,其中所述至少一个马达(130)是永磁同步马达。
6.根据权利要求1或2所述的电梯系统,其中当所述马达(130)处于所述第二模式时,所述至少一个可再充电电池(140)被配置成利用由所述至少一个马达(130)生成的能量来充电,所述第二模式为处于以下情形中的一种:外部电源被切断、外部电源受限制。
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