[发明专利]用于内燃机的控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种内燃机(ICE)(200)，所述内燃机(ICE)(200)包括涡轮增压器、至少一个气缸以及用于控制对所述内燃机(ICE)(200)的空气供应的控制系统(202)，所述至少一个气缸包括用于将空气供应到所述至少一个气缸的入口(302)，所述控制系统(202)包括：

-容器(204)，所述容器(204)用于压缩空气存储；

-管道(206)，所述管道(206)用于将所述压缩空气从所述容器(204)供应到所述至少一个气缸的所述入口(302)；

-机械控制阀装置(208)，所述机械控制阀装置(208)用于将所述压缩空气从所述管道(206)供应到所述至少一个气缸，所述机械控制阀装置(208)布置在所述气缸的进气端口处并包括用于将普通空气供应到所述至少一个气缸的第一阀(306)，所述第一阀(306)能够在关闭位置和打开位置之间移动，在所述关闭位置，所述普通空气不能被供应到所述至少一个气缸，而在所述打开位置，所述普通空气被供应到所述至少一个气缸，所述第一阀(306)包括连接到所述管道(206)的内部通道，用于通过所述内部通道将所述压缩空气供应到所述至少一个气缸，其中，所述机械控制阀装置(208)包括第二阀(326)，所述第二阀(326)以可移动方式布置在所述第一阀(306)内并且被构造成控制所述压缩空气到所述气缸的流动，其中，所述第二阀(326)能够在关闭位置和打开位置之间移动，在所述第二阀(326)的所述关闭位置，所述压缩空气不能被供应到所述至少一个气缸，而在所述第二阀(326)的所述打开位置，所述压缩空气能够被供应到所述至少一个气缸；

-电控制阀(210)，所述电控制阀(210)布置在所述管道(206)中，并且被设置用于控制到所述至少一个气缸的所述压缩空气的供应，以及

-控制单元(212)，所述控制单元(212)连接到所述电控制阀(210)并且被配置成操作所述电控制阀(210)，

其特征在于，所述控制单元(212)被配置成：

-基于所述内燃机(ICE)(200)的当前操作模式，确定通过所述机械控制阀装置(208)喷射到所述气缸中的所述压缩空气的量，

-使用适于监测所述容器(204)内的空气压力的传感器(218)确定所述容器内的空气质量，

-确定所述涡轮增压器的压力，

-确定用于启用所述电控制阀(210)的时间段，并且

-在所确定的时间段期间，仅在所确定的所述容器(204)内的空气质量高于预定的空气质量阈值并且确定所述涡轮增压器的所述压力低于预定的压力阈值时才启用所述电控制阀(210)，用于将所确定量的所述压缩空气供应到所述至少一个气缸。

2.根据权利要求1所述的内燃机(ICE)(200)，其中，所述内燃机(ICE)(200)的所述操作模式是对所述内燃机(ICE)的当前扭矩需求，或者所述内燃机(ICE)(200)的所述操作模式取决于所述内燃机(ICE)的最大排放水平。

3.根据权利要求1所述的内燃机(ICE)(200)，其中，所述内燃机(ICE)(200)被包括在车辆(100、100')中，或者所述内燃机(ICE)(200)被包括在固定的发动机装置中。

4.根据权利要求3所述的内燃机(ICE)(200)，其中，所述内燃机(ICE)(200)的所述操作模式取决于所述车辆(100、100')的操作模式。

5.根据权利要求3所述的内燃机(ICE)(200)，其中，所述控制单元(212)被配置成接收与所述车辆(100、100')的换挡相关的信息，并且所述电控制阀(210)的操作进一步基于所接收到的所述信息。

6.根据权利要求1所述的内燃机(ICE)(200)，其中，所述控制单元进一步被布置成接收对所述内燃机(ICE)(200)的扭矩需求的指示，并且根据所接收到的扭矩需求来启用所述电控制阀(210)，以将所述压缩空气供应到所述至少一个气缸。