[发明专利]在交通工具舱的舱壁中并入图形用户界面的系统及其操作方法在审
申请号: | 201580085454.6 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN108475164A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 蒂姆·费根;布赖恩·康纳;杰夫·巴滕巴赫;林赛·南卡罗;汤姆·霍布斯;埃里克·瓦尔德曼;塞巴斯蒂安·佩特里 | 申请(专利权)人: | 庞巴迪公司 |
主分类号: | G06F3/0482 | 分类号: | G06F3/0482;G06F3/0484;B64D11/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;车文 |
地址: | 加拿大,*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可控参数 机舱 图形用户界面 舱壁 可执行计算机程序 交通工具 光颜色 遮光帘 控件 飞机 | ||
1.一种操作并入设置在飞机的机舱内的舱壁中的图形用户界面的系统的方法,所述方法包括:
显示用于至少一个可控参数的菜单;
接收所述可控参数的选择;
显示用于所述选择的可控参数的至少一个控件;
接收用于所述选择的可控参数的控制输入;以及
调整所述选择的可控参数以符合所述控制输入,
其中所述可控参数包括选自包括以下各项的组的多个可控参数:机舱光强度、机舱光颜色、温度以及所述至少一个遮光帘的打开程度。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述舱壁包括所述飞机的所述机舱内的至少一个内壁。
3.根据权利要求1所述的方法,其还包括以下步骤:
如果未接收到可控参数的选择,将所述舱壁图形用户界面置于睡眠模式。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述多个可控参数与所述飞机的所述整个机舱、所述飞机的所述机舱内的至少一个区域或者所述飞机的所述机舱内的至少一个座椅中的至少一个相关联。
5.根据权利要求1所述的方法,其还包括:
相对于从任何其他输入设备接收的控制输入对从所述舱壁图形用户界面接收的所述控制输入优先排序,由此避免所述控制输入之间的冲突。
6.根据权利要求1所述的方法,其中机舱光强度、温度以及所述至少一个遮光帘的打开程度可在预定最小值与预定最大值之间进行调整。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述光颜色可在预定的暖色与预定的冷色之间进行调整。
8.根据权利要求1所述的方法,其中用于所述可控参数的所述菜单的所述显示包括显示机舱灯图标、恒温器图标和遮光帘图标。
9.一种并入设置在飞机的机舱内的舱壁中的图形用户界面的系统,所述系统包括:
第一显示器,所述第一显示器用于显示至少一个可控参数;
输入端,所述输入端用于接收所述可控参数的选择;
第二显示器,所述第二显示器用于显示用于所述选择的可控参数的至少一个控件,其中所述输入端接收用于所述选择的可控参数的控制输入;以及
控制器,所述控制器用于调整所述选择的可控参数以符合所述控制输入,
其中所述可控参数包括选自包括以下各项的组的多个可控参数:机舱光强度、机舱光颜色、温度以及所述至少一个遮光帘的打开程度。
10.根据权利要求9所述的系统,其中所述舱壁包括所述飞机的所述机舱内的至少一个内壁。
11.根据权利要求9所述的系统,其中所述舱壁图形用户界面是触敏的,从而允许选择所述可控参数。
12.根据权利要求9所述的系统,其中所述多个可控参数与所述飞机的所述整个机舱、所述飞机的所述机舱内的至少一个区域或者所述飞机的所述机舱内的至少一个座椅中的至少一个相关联。
13.根据权利要求9所述的系统,其中所述控制器相对于从任何其他输入设备接收的控制输入对从所述舱壁图形用户界面接收的所述控制输入优先排序,由此避免所述控制输入之间的冲突。
14.根据权利要求9所述的系统,其中所述第一显示器包括机舱灯图标、恒温器图标和遮光帘图标。
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