[发明专利]用于双燃料燃烧器的液体燃料喷嘴

说明书

公开了一种用于燃烧器的喷嘴。喷嘴可以包括主燃料通道(202)、与主燃料通道连通的多个径向燃料端口(206)、与径向燃料端口连通的预成膜表面(212)以及与径向燃料端口和预成膜表面连通的主净化空气通道(218)。

技术领域

本公开的实施例总体涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及用于双燃料燃烧器的液体燃料喷嘴。

背景技术

双燃料燃烧器可以使用气体或液体燃料。在一些情况下，当使用比如为油等的液体燃料操作燃烧器时，可以将水注入到液体燃料内以降低燃烧气体温度并降低NO_X排放。然而，水的使用和储存可能会增加运行燃气涡轮发动机的总体成本。另外，注水可能会降低热效率。

发明内容

以上需求和/或问题中的一些或全部可以通过本公开的某些实施例来解决。根据实施例，公开一种用于燃烧器的喷嘴。喷嘴可以包括主燃料通道、与主燃料通道连通的多个径向燃料端口、与径向燃料端口连通的预成膜表面以及与径向燃料端口和预成膜(prefilmer)表面连通的主净化空气通道。

根据另一个实施例，公开了一种用于双燃料燃烧器的液体燃料喷嘴。喷嘴可以包括主燃料通道、与主燃料通道连通的多个径向燃料端口、与径向燃料端口连通的预成膜表面、与径向燃料端口和预成膜表面连通的主净化空气通道、引燃燃料通道以及设置在径向燃料端口之间的多个引燃净化空气通道。

此外，根据另一实施例，公开了一种系统，该系统包括位于燃气涡轮发动机中的燃烧器和设置在燃烧器内的喷嘴。喷嘴可以包括主燃料通道、与主燃料通道连通的多个径向燃料端口、与径向燃料端口连通的预成膜表面以及与径向燃料端口和预成膜表面连通的主净化空气通道。

从以下详细描述、附图和所附权利要求书，对于本领域技术人员来说，了解本公开的其它实施例、方面和特征是显而易见的。

附图说明

现在将参考附图，附图未必是按比例绘制。

图1示意性地描绘了根据实施例的示例燃气涡轮发动机。

图2示意性地描绘了根据实施例的示例液体燃料喷嘴的横截面图。

图3示意性地描绘了根据实施例的图2的液体燃料喷嘴的一部分的详细视图。

图4示意性地描绘了根据实施例的图2的液体燃料喷嘴的一部分的透视图。

图5示意性地描绘了根据实施例的图3的液体燃料喷嘴的横截面图。

具体实施方式

现在将参考附图在下文更全面地描述说明性实施例，在附图中示出了一些而非全部实施例。本公开可以用许多不同形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施例。相同数字在附图中指代相同元件。

除其他之外，说明性实施例涉及用于双燃料燃烧器的液体燃料喷嘴。在一些情况下，喷嘴可以是用于双燃料燃烧器中的备用燃料的备用喷嘴。喷嘴可以减少水消耗量，同时满足NO_X排放要求。此外，喷嘴可以减少热防护所需的空气，同时提供空气幕帘以提高喷嘴和燃烧器内衬的耐用性。

喷嘴可以结合到几种燃料气体/空气混合器中的任何一种中，包括但不限于微混合器喷嘴和/或旋流器喷嘴(“旋流喷嘴”)。例如，喷嘴可以以环形构造设置在多个微管之间和/或居中地定位于微混合器喷嘴中。此外，喷嘴可以设置在多个旋流器之间和/或居中地定位于旋流喷嘴(swozzle)中。喷嘴可以结合到任何燃烧器气体燃料喷嘴中。

一般而言，喷嘴可以包括主液体燃料通道、与主燃料通道连通的多个径向燃料端口、与径向燃料端口连通的预成膜表面以及与径向燃料端口和预成膜表面连通的主净化空气通道。在一些情况下，径向燃料端口可以包括变化的直径。液体燃料喷嘴还可以包括与邻近径向燃料端口的预成膜表面间隔开的径向唇缘(lip)。