[其他]应急锤，交通工具和由应急锤和交通工具构成的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于交通工具的用于打破交通工具的窗玻璃的应急锤，其中所述应急锤包括打开工具，所述打开工具构成为与交通工具的可锁闭的门锁共同作用，以便打开交通工具的门锁。此外，本实用新型涉及所述交通工具。

背景技术

通常已知用于安全地打破窗玻璃的、由此能够在交通事故时从交通工具中营救人员和使其自救的应急锤。EP 0 696 528A1例如示出一种用于交通工具的应急锤，所述应急锤保持在交通工具中的保持设备中。

应急锤通常包括柄(Stil)，即主要是具有手部保护装置的塑料体，和至少一个由钢构成的、位于柄的端部处的敲击头。应急锤安置在许多公共交通工具中。具有集成的安全带切割刀或者集成的手电筒的应急锤，尤其在私人区域中的应急锤，是已知的。

而交通工具中的锁闭的门无法借助于应急锤打开。应急锤通常太小以至于无法毁坏门。由此，位于交通工具的被隔开的部分中的、例如在轨道车辆的卫生间中的并且在事故之后可能需要帮助的、例如失去知觉或者被卡住的人员，仅通过救援力量才能脱困。即使如此，门也通常借助于暴力打开，这伴随着相应人员额外受伤的风险。

虽然通常公共厕所设有具有紧急解锁设备的门锁，使得所述门锁可从外部打开，然而这通常仅能借助于专门工具，例如方头扳手实现，所述方头扳手在紧急情况下无法快速使用和/或无法对于每个人而言都可用。

实用新型内容

本实用新型基于如下目的：明显简化对公共客运交通的交通工具中的被困人员的营救。

所述目的通过根据本实用新型的一种用于打破交通工具的窗玻璃的应急锤、一种具有至少一个能锁闭的门的交通工具以及由所述应急锤和所述交通工具构成的系统来实现。本实用新型的改进方案和设计方案在下文中描述。

根据本实用新型的用于打破交通工具的窗玻璃的应急锤包括至少一个打开工具，所述打开工具构成为用于与交通工具的可锁闭的门的锁共同作用，以便打开锁从而打开交通工具的门。特别地，应急锤的打开工具与锁的尤其互补构成的紧急解锁设备共同作用。

打开工具用于打开门锁，并因此用作为钥匙。然而，所述打开工具在几何形状上非常简单地构成，并且对于每个人而言都是可操作的。所述打开工具尤其不引入到钥匙孔中，而是与紧急解锁设备进行接合，例如插到紧急解锁设备上并且旋转。

应急锤的打开工具通过如下方式与交通工具的门锁建立关系：应急锤的打开工具与交通工具的门锁互补从而共同作用，使得交通工具的门锁可借助于应急锤的打开工具打开。

应急锤的打开工具改进地与交通工具的门锁互补地构成。特别地，应急锤的或者锁的外轮廓在几何形状方面与锁的或者应急锤的内轮廓互补地构成。应急锤的打开工具因此尤其作用为携动轮廓，以便操作紧急解锁设备。打开工具例如构成为外四边形部。锁可能由此具有构成为内四边形部的紧急解锁设备。应急锤相应地具有方形钥匙的功能。替选的实施方式几乎是没有限制的。因此，打开工具也能够配设有扁平的刀刃，类似一字螺丝刀，其中锁包括与刀刃互补的切口。十字切口和十字刀、内六边形部和外六边形部，或者米字轮廓也是可以考虑的。

除此之外，应急锤能够包括其它工具，例如安全带切割刀或者手电筒，所述安全带切割刀或者手电筒尤其集成到应急锤中。

根据一个改进方案，应急锤具有至少一个手柄和至少一个敲击头。根据一个实施方式，打开工具设置在手柄的一端上。这能够是应急锤手柄的下端部，所述下端部与具有敲击头的端部相对置。然而打开工具也能够设置在手柄的上端部处，例如与手柄位于一条轴线，或者与敲击头位于一条轴线。

根据本实用新型的交通工具、尤其公共客运交通的交通工具，例如公交车、轨道车辆、轮船或者飞机，包括至少一个可锁闭的门。门包括至少一个锁，所述锁本身包括紧急解锁设备，所述紧急解锁设备本身又构成为与根据本实用新型的应急锤的打开工具共同作用，以便打开锁。

本实用新型的另一改进方案提出：锁设置在门中并且构成为，使得紧急解锁设备可从门的第一侧自由接近和操作，其中锁在门的与第一侧相对置的第二侧上具有可手动操作的锁紧设备。

锁在第一侧上例如具有紧急解锁设备而在第二侧上具有用于锁紧锁和将锁解锁的球形把手。因此，门可从第二侧，例如从卫生间内部锁闭并且自然也可再次开锁，其中门可从第一侧、即在该实施例中由小房间外部借助应急锤打开。

根据另一改进方案，至少一个可锁闭的门设置在交通工具中并且构成为，使得所述门将交通工具的内部空间的第一部分与交通工具的内部空间的另外的第二部分划分开。