[发明专利]重力平衡差抽油机有效

专利信息
申请号: 201610001343.9 申请日: 2016-01-05
公开(公告)号: CN105464632B 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 靳宝才;靳凯;赵楠剑 申请(专利权)人: 靳宝才
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00;F16D65/14
代理公司: 沈阳利泰专利商标代理有限公司21209 代理人: 刘忠达
地址: 110030 辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 重力 平衡 抽油机
【权利要求书】:

1.重力平衡差抽油机,包括框架(1)、固定在框架顶端的上平台(9)、第一驱动油缸(6)、第二驱动油缸(17)、重力组合滚筒、驱动油缸拉绳、配重拉绳、抽油杆(23)、配重铁(24)、液压刹车装置(10)、液压泵站(27),其特征在于所述的第一驱动油缸(6)和第二驱动油缸(17)分别安装在框架(1)的前后两侧,第一驱动油缸(6)和第二驱动油缸(17)通过油路连接液压泵站(27)的柱塞泵,第一驱动油缸(6)的活塞杆连接有第一动滑轮(4),第二驱动油缸(17)的活塞杆连接有第二动滑轮(21),所述第一动滑轮(4)和第二动滑轮(21)分别连接在框架(1)的前后两侧所设的动滑轮滑道(2)上,可在动滑轮滑道(2)上下滑动;所述重力组合滚筒由重力组合驱动滚筒(12)与重力组合增径滚筒(13)组合在一起,通过重力滚筒轴(11)转动连接在上平台(9)所设的滚筒轴支架(28)上;所述上平台(9)的上面前、后设有前托轮(14)和后托轮(8)及下面设有下托轮(7);所述驱动油缸拉绳分为第一驱动油缸拉绳(5)和第二驱动油缸拉绳(20),第一驱动油缸拉绳(5)一端装在框架(1)后侧固设的第一驱动油缸拉绳调整锁紧装置(19),另一端绕经第一动滑轮(4)、后托轮(8)、固定连接在重力组合驱动滚筒(12)一端的钢丝绳锁紧装置(29);第二驱动油缸拉绳(20)一端装在框架(1)前侧固设的第二驱动油缸拉绳调整锁紧装置(18),另一端绕经第二动滑轮(21)、前托轮(14)、固定连接在重力组合驱动滚筒(12)另一端的钢丝绳锁紧装置;所述配重拉绳分为配重铁拉绳(22)和抽油杆提升拉绳(16),配重铁拉绳(22)一端连接配重铁(24),另一端绕经下托轮(7),固定连接在重力组合增径滚筒(13)一侧的配重拉绳锁紧装置(30);抽油杆提升拉绳(16)一端连接装入井口(26)内的抽油杆(23),另一端绕经设在上平台(9)前端的前支承重向轮(15),固定连接在重力组合增径滚筒(13)另一侧的配重拉绳锁紧装置,在重力组合增径滚筒的作用下,配重铁(24)通过两侧的滚轮(25)沿框架滑道(3)上下滑动,所述液压刹车装置(10)安装在上平台(9)上。

2.根据权利要求1所述的重力平衡差抽油机,其特征在于所述的前托轮(14)、后托轮(8)和下托轮(7)均以托轮轴(32)支撑在托轮支架(31)上构成。

3.根据权利要求1所述的重力平衡差抽油机,其特征在于所述的前支承重向轮(15)由前支承轮(37)、前支承轮轴(34)、前支承轮支架(35)、前支承轮安全锁销(33)及前后与左右调整底座(36)组成,前支承轮(37)通过前支承轮轴(34)安装在前支承轮支架(35)上,前支承轮支架(35)装在前后与左右调整底座(36)上,前支承轮支架(35)与前支承轮(37)穿装有前支承轮安全锁销(33)。

4.根据权利要求1所述的重力平衡差抽油机,其特征在于所述的液压刹车装置(10),包括刹车支架座(43)、刹车摩擦片(38)、刹车支臂(40)、液压油缸(42),刹车支架座(43)固定在上平台(9)上,刹车支臂(40)分为上下两个,液压油缸(42)装在上下两刹车支臂(40)之间,采用连接轴销(39)将液压油缸(42)的缸筒和活塞杆分别连接在上和下刹车支臂(40)上,刹车支臂(40)一端通过刹车支臂销轴(41)与刹车支架座(43)连接,刹车支臂(40)另一端固定连接刹车摩擦片(38),刹车摩擦片(38)伸进重力组合增径滚筒(13)两侧,当液压油缸运作,使重力组合滚筒刹车或转动。

5.根据权利要求1所述的重力平衡差抽油机,其特征在于所述的液压泵站(27),包括电动机(44)、柱塞泵(45)、单向阀(46)、溢流阀(47)、两位四通换向阀(48)、液压单向锁(49)、缓冲罐(50)、风冷散热器(51)、油箱(52)、温控油位计(53)、磁性滤油器(54)、球阀(55)、管路滤油器(56)、双回路散热管(57),电动机(44)连接柱塞泵(45),柱塞泵(45)通过管路连接单向阀(46),单向阀(46)连接溢流阀(47),溢流阀(47)一路连接两位四通换向阀(48)的P端,两位四通换向阀(48)的A端、B端各连接一个液压单向锁(49),A端和B端液压单向锁(49)分别连接第一驱动油缸(6)和第二驱动油缸(17);溢流阀(47)另一路和两位四通换向阀(48)的T端均连接缓冲罐(50)回流,缓冲罐(50)通过双回路散热管(57)连接风冷散热器(51),风冷散热器(51)通过双回路散热管(57)连接带有温控油位计(53)的油箱(52),油箱(52)的油经磁性滤油器(54)滤过由管路连接球阀(55),球阀(55)连接管路滤油器(56),管路滤油器(56)连接柱塞泵(45)向执行元件、驱动油缸输送液压油。

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