[发明专利]一种采用细砂填充的延伸桥面板桥施工结构及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种采用细砂填充的延伸桥面板桥施工结构及施工方法。

背景技术

桥梁伸缩缝所带来的跳车和由于伸缩缝损坏而产生的次生不利影响（如结构的附加内力、漏水对结构的腐蚀等）是目前国内外桥梁在实际营运中经常会遇到的棘手问题。由于伸缩装置造成的桥头跳车不仅对桥梁和路面造成很大的冲击作用，而且还会降低司机和乘客的行车舒适度。此外，随着交通流量的日益增加，对伸缩装置的维护与更换往往会造成严重的交通中断，进而产生巨大的经济损失。由此可见，解决桥梁伸缩缝带来的一系列问题已是势在必行。对于伸缩缝问题的解决办法，通常有以下两种思路：一是改良伸缩装置，但是它并没有彻底消除伸缩装置的维护和更换问题，治标不治本；二是通过减少桥面伸缩装置或取消桥梁伸缩装置，从根本上来解决伸缩装置的问题。

目前，世界上常见的无缝桥包括整体桥、半整体桥和延伸桥面板桥，其中延伸桥面板桥适用范围最广。延伸桥面板桥指的是采用延伸桥面板桥台的无缝桥。延伸桥面板桥台指的是桥面板跨过背墙与主梁之间设有的伸缩缝，与背墙联接或越过背墙与引板联接的桥台。主梁与桥台背墙之间仍有伸缩缝，但桥面板上无伸缩缝，也无伸缩装置。延伸桥面板桥由于主梁在纵桥向所受的约束刚度较小，所以温度变化引起的主梁轴向弹性变形很小，梁体的伸缩主要通过延伸桥面板引向其与引道相接处。同一般有缝桥相比，延伸桥面板无缝桥可降低桥梁的建设和维护费用，简化桥梁的施工，改善桥梁的行驶性能，提高桥梁的耐久性和抗震性能。

延伸桥面板桥中的延伸桥面板，若采用传统施工方法，需铺设传统木模板或钢模板作为底模，用于现场浇筑延伸桥面板混凝土。但混凝土浇筑后，底模无法拆除，不仅造成了材料资源浪费，同时模板作为多余构件永久存在，可能产生导致节点受力异常的隐患。若不铺设传统木模板或钢模板作为底模，延伸桥面板的混凝土浇筑过程中，混凝土易从桥台背墙与主梁之间的伸缩缝处掉落，使延伸桥面板的混凝土浇筑无法完成。若采用油毛毡、镀锌板等柔性材料作为底模，由于柔性材料刚度不足，混凝土自身重量以及现场振捣过程影响，易造成桥台背墙与主梁之间的伸缩缝处的延伸桥面板底面混凝土部分或完全阻塞桥台背墙与主梁之间的伸缩缝，进而影响延伸桥面板桥主梁的纵桥向伸缩，导致延伸桥面板桥主梁和延伸桥面板受到额外的拉力而开裂。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种施工方便可靠的采用细砂填充的延伸桥面板桥施工结构及施工方法。

为了解决上述问题，本发明的一技术方案是：一种采用细砂填充的延伸桥面板桥施工结构，包括由桥台台身、桥台背墙和桥台挡块组成的桥台，所述桥台台身上安装有支撑主梁的支座，所述桥台后侧设置有台后填土，所述主梁底面与桥台台身顶面的间隙架设有位于桥台台身顶面前边缘处的第一模板，所述主梁侧面与桥台挡块内侧面的间隙架设有位于桥台挡块内侧面前边缘处的第二模板，所述桥台挡块上架设有紧靠于桥台背墙的第三模板，所述第一模板、第二模板和第三模板使主梁底面、主梁侧面、桥台台身顶面、桥台挡块内侧面和桥台背墙前侧面围成一个填充空间，所述填充空间从主梁端部与桥台背墙前侧面的间隙填入细砂并压实，所述主梁端部与桥台背墙前侧面之间的细砂、桥台背墙和台后填土上布置有一层作为现场浇筑底模用的滑移材料，所述滑移材料上浇筑有一层钢筋混凝土以形成延伸桥面板。

在进一步的优选方案中，所述第三模板顶面与桥台背墙顶面相平齐。

在进一步的优选方案中，所述主梁端部与桥台背墙前侧面之间的细砂压实后的顶面与桥台背墙顶面相平齐。

在进一步的优选方案中，所述滑移材料为油毛毡或镀锌板。

在进一步的优选方案中，所述桥台台身、桥台背墙和桥台挡块通过预制吊装或现场浇筑方式形成一个整体的桥台。

在进一步的优选方案中，所述主梁通过预制吊装或现场浇筑方式布置于支座上。

在进一步的优选方案中，所述第一模板、第二模板和第三模板在延伸桥面板的混凝土强度达到要求后拆除。

在进一步的优选方案中，所述细砂在第一模板、第二模板和第三模板拆除后清除。

为了解决上述问题，本发明的另一技术方案是：一种采用细砂填充的延伸桥面板桥施工方法，按以下步骤进行：

（1）桥台台身、桥台背墙和桥台挡块采用普通钢筋混凝土现场浇筑或预制吊装定位，形成桥台；混凝土强度达到设计要求后，在桥台台身顶面安装支座；按照施工规范采用透水性回填料在桥台后侧进行台后填土并压实；

（2）主梁采取预制吊装定位于支座上或按照设计要求现场浇筑成形于支座上；