[发明专利]一种可以使用多种能源的隧道式舰载机弹射器在审
申请号: | 201610004572.6 | 申请日: | 2016-01-04 |
公开(公告)号: | CN105667820A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 姜明;杨宏伟;李长红;王华荣;霍刚 | 申请(专利权)人: | 济南环太机电技术有限公司 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 罗文曌 |
地址: | 250101 山东省济南市历下区经十*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 使用 多种 能源 隧道 舰载 弹射器 | ||
1.一种可以使用多种能源的隧道式舰载机弹射器,其特征在于将高能介质分 别引入做功隧道的两端驱动位于做功隧道中的隧道小车高速往返运动,带动滑梭 从起点弹射到终点将舰载机弹射升空,然后带动滑梭自动返回到弹射起点,实现 高能介质能量向舰载机的传递,弹射器包括隧道总成、隧道小车和控制器总成, 其中:
隧道总成是由做功遂道、换向阀、弹射介质输送管道、返回介质输送管道、 介质排放阀和复合甲板组成,弹射介质输送管道和返回介质输送管道进口设置有 换向阀与高能介质供应设备连接,弹射介质输送管道的出口与做功隧道起点连接, 返回介质输送管道的出口与做功隧道的终点连接,做功隧道起点和终点的两侧或 底部设置有介质排放阀,做功隧道的两端部还设置有缓冲阻尼器、起点传感器和 终点传感器,起点传感器和终点传感器通过数据线与控制器总成连接,在弹射介 质输送管道和返回介质输送管道上还设置有介质流速传感器、温度压力传感器和 冷却系统;
做功隧道的上部开口设置有复合甲板,复合甲板中间设置有开缝,复合甲板 是由安装板、密封条和跑道甲板由下向上复合组成,安装板固定在弹射介质输送 管道和返回介质输送管道顶部的两边,安装板和跑道甲板相对水平伸向做功隧道 中间并保留开缝,夹在安装板和跑道甲板之间的两根密封条的相对边在开缝处向 下弯曲组成唇形密封结构;
隧道小车是由隧道小车本体、滑梭连接板、密封板、缓冲密封垫和导向轮组 成,与做功隧道截面形状相吻合的密封板设置在隧道小车本体的两端,密封板的 外侧设置有与做功隧道截面形状相吻合的密封缓冲垫,隧道小车本体的中间顶部 设置有滑梭连接板,滑梭连接板的顶边穿过复合甲板的中间开缝向上伸出与滑梭 连接在一起,隧道小车本体的上下和两侧还设置有导向轮,两侧和底部的导向轮 与做功隧道的两侧和底部滚动连接,顶部的导向轮与安装板底部滚动连接;
控制器总成是由遥控器、单片机组成,遥控器通过单片机接收终点传感器、 起点传感器、介质流速传感器、温度传感器压力传感器、介质供应设备功率控制 器的工作参数,并控制高能介质供应设备的功率输出、控制换向阀、介质排放阀 的开闭和冷却系统的工作,实现滑梭的弹射、返回和弹射功率输出。
2.根据权利要求1所述的一种可以使用多种能源的隧道式舰载机弹射器,其 特征在于,高能介质供应设备是高压气体储罐、高压水泵机组、空压机组或涡扇 发动机机组的一种或多种的复合体,高能介质是空气、蒸汽和液体水的一种或两 种以上混合体。
3.根据权利要求1所述的一种可以使用多种能源的隧道式舰载机弹射器,其 特征在于,终点传感器、起点传感器是红外光电传感器或磁感应式传感器。
4.根据权利要求1所述的一种可以使用多种能源的隧道式舰载机弹射器,其 特征在于,高能介质供应设备功率控制器是油门控制器或变频器。
5.根据权利要求1所述的一种可以使用多种能源的隧道式舰载机弹射器,其 特征在于,缓冲阻尼器是弹簧、气压缸或弹性海绵垫中的一种或两种以上的复合 体。
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