[发明专利]齿轮油泵的概念以及装机操作步骤

说明书

技术领域

本发明涉及装载机的液压系统。

背景技术

目前装载机配件生产到具体用户的过程是：配件生产商生产产品通过全国的经销商卖到用户手中，经销商派出人员对配件进行安装调试，也有部分用户自行更换使用。由于这部分人员素质不一，造成产品在这个过程中产生故障影响产品寿命；抑或由于流程的疏漏影响产品性能的全面发挥，造成极大的人力财力浪费。另外虽然部分生产厂商有自己的网站，但对于齿轮油泵的装机过程却鲜有提及或者语焉不详，无法满足部分用户的需求。

发明内容

本发明让普通用户自主完成对齿轮油泵的装机过程，同时具备一定的分析装载机液压系统故障的能力。为达到上面的目的，本发明以书面文字的形式提出《齿轮油泵的概念以及装机操作步骤》。《齿轮油泵的概念以及操作步骤》前面部分对齿轮油泵以及齿轮油泵相关的概念作了说明，便于用户理解和识别齿轮油泵。中间部分对齿轮油泵装机过程按步骤进行了详尽的说明，兼具系统性和可操作性，可以让普通用户完成整个齿轮油泵的安装调试，从而节省相应的人力财力，同时也极大地方便了用户。装机操作步骤第（12）项对液压系统内其他部件故障提出了分析和排除的方法。进而加强了用户对装载机液压系统的理解，方便用户更好地使用装载机，创造更大的经济效益。下面具体说明《齿轮油泵的概念以及装机操作步骤》。

齿轮油泵的概念：专业的讲齿轮油泵是一种装置它把油箱里的低压油转换成高压油输出到装载机的工作阀上，通过工作阀分配到油缸的相应油道实现装载机的相应动作；通俗的讲齿轮油泵相当于装载机上的油龙头，只不过它进去的是低压油出来的是高压油。

齿轮油泵的几个相关概念：(1)齿轮轴粗（齿轮外伸部分的粗细）一般常用的有30.32.34(毫米);(2)花键形式，常用的有单键（包含双键）6花键，8花键，14花键，19花键；（3）进出油口的联结尺寸（进出油口联接丝中间到中间的尺寸，横的和竖的）一般有30*60，36*70，43*78等；（4）进出油口的油口丝大小可以简单的认为进出油口用多大的螺丝紧固。一般来说是10或者12的。

齿轮油泵的装机操作步骤：（1）首先把装载机开到一块敞亮的地方,（不建议把大臂支撑在什么物品上）把铲斗翻到最外端，大臂放到底，熄火;(2)察看液压油箱的位置，确定油箱是否高于齿轮油泵。如果高于齿轮油泵，那么在油箱上该有一个真空阀，把它打开这样在拆齿轮油泵的时候油箱里的油不至于继续外流。油箱低于油泵的进入下一项；（3）用相应的扳手拆下油泵进出油口的压紧螺栓，分两边放好，记住哪一边是油泵的进油口（大油口的一面）。拆下油泵联结盘上的压紧螺栓帽。看一下螺栓帽下面的弹垫是否已经压平了，压平了的更换；双手托住油泵上下晃动同时轻微用力让油泵从螺栓上脱落（该过程拒绝用螺丝刀或者其他东西撬因为会损伤油泵联结盘和装载机联结盘的盘面，他们都是有严格数据要求的）。该过程漏的油是油箱到油泵间油管里的油，大致在半脸盆左右，可以考虑用盆接一下。同时察看一下油液的情况，油太稀或者太稠，请考虑更换液压油。检查一下油箱的过滤网，如有破损或者严重堵塞请更换;(4)同时把新旧油泵放在一起，比对油泵的花键数目，粗细，进出油口的联结尺寸，油口丝大小都符合才说明它们型号一致可以装机：（5）在油泵联结盘上打胶，普通胶就行，粘上轻壳纸垫子；（6）把油泵以进油口一面作对应穿上联结盘上的四个螺栓。先对上花键轴。这时候联结盘上的螺栓孔不一定和紧固螺栓完全对应，需要另一个人去转动发动机皮带（正转或者反转）让它们对应好。穿上螺栓孔，双手把油泵推到装载机相应接盘底部，认上螺栓帽。四个螺栓帽对应紧固，往里紧的进程也要一致。最后紧死之前上下左右活动一下油泵看是不是卡死了。主要感觉花键轴部位。如果卡死了请把螺栓帽松开重新紧。紧完再检查。花键部位感觉还有间隙，那么把四个螺栓帽紧死。很重要。(7)把油泵油管的紧固螺栓紧上；（8）关上液压油箱的真空阀。如果油箱到油泵间还有其他开关请打开确保液压油能进到油泵里。看一下液压油是否够量，不足请加足；（9）确认该装载机在更换油泵以前是否调整过工作阀的压力。如果没有直接进入下一项。如果有，先把阀的压力调下来，可以调的低一些比以前；（10）发动装载机，怠速运转一会，几分钟以后做几个动作，检查油泵和油管的结合面是否有漏油的情况。没有很好。如果有请检查更换相应密封件；（11）如果你的阀压力调了，也依照第（9）项的要求调低了，可能无法完成相应的动作，你可以慢慢调上去。动作慢慢就有了。如果你接不上压力表，可以依照举升大臂7秒的时间来调定。不要调高了，那样对整个液压系统都有损害。如果你能接上压力表请依照18Mpa调定；（12）也有可能您更换齿轮油泵后感觉效果还不理想，那么至少还有两方面的情况需要排查。一个是相应的油缸，一个是相应的过载阀。实践中我们常先检查油缸。和齿轮油泵相关的油缸有3种：举升（下降）的，收斗（翻斗）的，转向的。相应不理想的效果检查相应的油缸。这3种油缸基本上都是并联的两支，翻斗油缸有一支的情况。以大臂举升慢为例子，检查举升（下降）油缸。把大臂举升到最顶拆开一支大臂油缸顶部的油管看是否有泄露。如果有说明油缸泄露的很厉害。如果没有，把工作状态拉到举升位置，开始缓慢加油门看是否有泄露。如果没有说明油缸没问题，那么更换相应的安全阀。它对应的是工作阀的主安全阀。如果有泄露说明油缸有问题。下面确定是哪一支（或者两支）有问题。如果油从油缸的管接头部位向外泄露说明是这一支油缸有问题。如果从管接头对应的那支油管泄露说明另一支油缸泄露。很明显两个部位都有漏油说明两支油缸都漏油。拆卸油缸更换相应的密封件甚至更换整支油缸。转向系统没有相应的过载阀，油缸没问题基本上就是油泵有问题。还有一种可能就是转向器故障。（13）使用一两天后重新把齿轮油泵的四个紧固螺栓紧固一下。

进一步的本发明还可以制作成电子版抑或通过声讯，影像，文图互配，电邮等形式通过手机和电脑传播。