[发明专利]一种离合轴承及汽车有效

专利信息
申请号: 201610005126.7 申请日: 2016-01-05
公开(公告)号: CN105545981B 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 刘杰;郑华 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: F16D23/12 分类号: F16D23/12;F16C33/58
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合 轴承 汽车
【权利要求书】:

1.一种离合轴承,其特征在于,所述离合轴承包括:

环形的离合内圈,所述离合内圈的外壁面上设置有多个开孔;

环形的固定支架,穿透所述固定支架的内壁面和外壁面设置有多个第一销孔;所述固定支架与所述离合内圈的外壁面贴合连接,所述第一销孔与所述开孔对应;

离合销,每一所述第一销孔与相对应的所述开孔处分别插设一所述离合销,且所述离合销与所述固定支架固定连接;

弹簧,每一所述离合销分别与一所述弹簧连接;

环形的离合外圈,所述离合外圈与所述固定支架的外壁面贴合连接,且所述离合外圈上设置有与所述第一销孔对应的第二销孔;

其中,所述离合销包括穿伸进入所述第二销孔的第一状态和脱离所述第二销孔的第二状态,当所述离合销处于第一状态时,所述离合内圈的旋转速度高于预定数值,所述离合内圈旋转产生的离心力大于所述弹簧产生的拉力,所述离合外圈相对于所述离合内圈固定;当所述离合销处于第二状态时,所述离合内圈的旋转速度低于预定数值,所述离合内圈旋转产生的离心力小于所述弹簧产生的拉力,所述离合内圈能够相对于所述离合外圈旋转;

所述固定支架为尼龙材质;

所述离合内圈的外壁面沿圆周设置有第一凹槽,所述固定支架固定在所述第一凹槽内。

2.如权利要求1所述的离合轴承,其特征在于,所述离合外圈的内壁面沿圆周设置有第二凹槽,其中所述离合内圈与所述固定支架相组合位于所述第二凹槽内。

3.如权利要求1所述的离合轴承,其特征在于,所述离合销包括空腔,所述弹簧的一部分插设于所述空腔内部,与所述空腔的内壁连接。

4.如权利要求1所述的离合轴承,其特征在于,所述离合销靠近所述离合外圈的端面设置为圆弧曲面。

5.如权利要求1所述的离合轴承,其特征在于,所述第二销孔位于所述离合外圈内壁的端面和位于所述离合外圈外壁的端面分别设置为倒角结构。

6.如权利要求1所述的离合轴承,其特征在于,所述开孔的数量为四个,沿所述离合内圈的圆周均匀分布。

7.如权利要求6所述的离合轴承,其特征在于,所述第一销孔的数量为四个,沿所述固定支架的圆周均匀分布。

8.如权利要求7所述的离合轴承,其特征在于,所述第二销孔的数量为四个,沿所述离合外圈的圆周均匀分布。

9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1-8任一项所述的离合轴承。

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