[发明专利]汽车防窒息检测装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车防窒息检测装置，还涉及一种利用该汽车防窒息检测装置进行汽 车防窒息检测的方法。

背景技术

汽车普及度越来越高，但人们往往只会驾驶汽车，对相应应该掌握的有关汽车知识却 不甚了解，例如对车内环境的正确认识，因车内环境长时间封闭，同时开启空调等设备，造 成车内氧气量下降、一氧化碳量上升，进而导致车内人员昏迷，甚至窒息死亡的报道常见诸 报端。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种汽车防窒息检测装置。

所述汽车防窒息检测装置，包括控制单元、氧气检测头、一氧化碳检测头和电源，氧 气检测头和一氧化碳检测头均与控制单元电连接；

控制单元还与车窗电机电连接，控制单元通过氧气检测头和一氧化碳检测头检测数据，判断 是否控制车窗电机启动工作。

进一步的，所述汽车防窒息检测装置还包括无线模块，无线模块与控制单元电连接， 无线模块能对控制单元所接受到的氧气检测头和一氧化碳检测头检测数据进行传送，无线模 块还能将外部的控制信息传送至控制单元，并发出相应的控制指令。

进一步的，所述汽车防窒息检测装置还包括报警单元，报警单元与控制单元电连接， 控制单元在控制车窗电机启动工作的同时，启动报警单元报警。

进一步的，报警单元为蜂鸣器或者LED灯中的一种。

进一步的，所述控制单元还与天窗电机电连接，控制单元通过氧气检测头和一氧化碳 检测头检测数据，判断是否控制天窗电机启动工作。

进一步的，所述电源为独立电源。

或者，所述电源由汽车V不间断供电电源接口通过转换接口提供。

本发明还提供一种利用所述汽车防窒息检测装置进行汽车防窒息检测的方法。

所述汽车防窒息检测方法，包括以下步骤：

1、预先设置车内氧气含量最低阈值以及一氧化碳含量最高阈值；

2、控制单元控制氧气检测头和一氧化碳检测头工作，并将检测到的数据传输至控制单元；

3、控制单元将接收到的检测数据与预设阈值进行比较，当氧气含量检测数据值低于预设最低 阈值，以及一氧化碳含量检测数据高于预设最高阈值至少有一个成立时，控制单元控制车窗 电机启动，将车窗摇下；

当氧气含量检测数据值高于预设最低阈值，以及一氧化碳含量检测数据低于预设最高阈值两 个都成立时，控制单元控制车窗电机启动，将车窗摇上。

进一步的，所述汽车防窒息检测方法还包括以下步骤：控制单元将接收到的检测数据 与预设阈值进行比较，当氧气含量检测数据值低于预设最低阈值，以及一氧化碳含量检测数 据高于预设最高阈值至少有一个成立时，控制单元控制天窗电机同时启动，将天窗打开；

当氧气含量检测数据值高于预设最低阈值，以及一氧化碳含量检测数据低于预设最高阈值两 个都成立时，控制单元控制天窗电机启动，将天窗关闭。

进一步的，所述汽车防窒息检测方法还可以包括以下步骤：外部计算机或手机通过无 线模块与控制单元相连接，控制单元将接收到的氧气含量检测数据值以及一氧化碳含量检测 数据传输至外部计算机或手机，并实时更新显示，外部计算机或手机能够根据接收到的检测 数据，随时向控制单元发出指令，控制车窗电机工作与否。

本发明所述汽车防窒息检测装置，在使用时，先预先设置车内氧气含量最低阈值以及 一氧化碳含量最高阈值；然后控制单元控制氧气检测头和一氧化碳检测头工作，并将检测到 的数据传输至控制单元；最后控制单元将接收到的检测数据与预设阈值进行比较，当氧气含 量检测数据值低于预设最低阈值，以及一氧化碳含量检测数据高于预设最高阈值至少有一个 成立时，控制单元控制车窗电机启动，将车窗摇下；当氧气含量检测数据值高于预设最低阈 值，以及一氧化碳含量检测数据低于预设最高阈值两个都成立时，控制单元控制车窗电机启 动，将车窗摇上。通过本汽车防窒息检测装置，能够有效防止车内人员因车内氧气含量过低、 一氧化碳含量过高而导致的昏迷甚至窒息死亡事件，具有很强的实用性和推广价值。

附图说明

图1是本发明所述汽车防窒息检测装置控制连接关系示意图。

图中：1.氧气检测头、2.一氧化碳检测头、3.控制单元、4.电源、5.无线模块、6.报警单 元、7.天窗电机、8.车窗电机。

具体实施方式