[发明专利]取力器、变速箱及工程机械车辆

权利要求书

1.一种变速箱，其特征在于，包括变速箱输入轴(1)、变速箱输出轴(6)和取力器，所述变速箱输入轴(1)还通过传动机构向所述变速箱输出轴(6)传递动力，所述取力器包括取力器输入轴、取力输出轴(10)和至少两个齿轮组，其中所述至少两个齿轮组连接在所述取力器输入轴和所述取力输出轴(10)之间，每个齿轮组均通过换挡机构(11、12)来控制所述取力器输入轴向所述取力输出轴(10)传递动力的通断关系，通过所述至少两个齿轮组的换挡机构(11、12)的作用，使所述取力输出轴(10)既能够选择与所述取力器输入轴同向转动，又能够选择与所述取力器输入轴反向转动，所述取力器输入轴与所述变速箱输入轴(1)或所述变速箱输出轴(6)连接。

2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述至少两个齿轮组包括同向齿轮组(8)和反向齿轮组(7)，所述同向齿轮组(8)所对应的换挡机构(12)连通时，所述取力输出轴(10)与所述取力器输入轴同向转动；所述反向齿轮组(7)所对应的换挡机构(11)连通时，所述取力输出轴(10)与所述取力器输入轴反向转动。

3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征在于，所述同向齿轮组(8)包括至少两个，至少两个所述同向齿轮组(8)的传动比不同；和/或所述反向齿轮组(7)包括至少两个，至少两个所述反向齿轮组(7)的传动比均不同。

4.根据权利要求2或3所述的变速箱，其特征在于，所述反向齿轮组(7)包括相互啮合的第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述同向齿轮组(8)包括第二主动齿轮、中间齿轮和第二从动齿轮，所述第二主动齿轮和所述第二从动齿轮均与所述中间齿轮相互啮合，所述中间齿轮固定套设在位于所述取力器输入轴和所述取力输出轴(10)之间的第一中间轴(9)上。

5.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，每个齿轮组的换挡机构(11、12)设置于所述取力器输入轴或者所述取力输出轴(10)上。

6.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，还包括离合器(13)，所述离合器(13)设置于所述取力器输入轴的入口端，用于连通或切断所述取力器输入轴的动力供应。

7.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述传动机构包括档位齿轮组、第二中间轴(5)和过渡齿轮组，所述档位齿轮组连接在所述变速箱输入轴(1)和所述第二中间轴(5)之间，每个档位齿轮组均通过换挡机构(2、3、4)来控制所述变速箱输入轴(1)向所述第二中间轴(5)传递动力的通断关系，所述过渡齿轮组连接在所述第二中间轴(5)和所述变速箱输出轴(6)之间。

8.根据权利要求7所述的变速箱，其特征在于，所述档位齿轮组包括至少两个，至少两个所述档位齿轮组的传动比均不同。

9.根据权利要求7或8所述的变速箱，其特征在于，所述档位齿轮组的换挡机构(2、3、4)设置于所述变速箱输入轴(1)或者所述第二中间轴(5)上。

10.一种工程机械车辆，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的变速箱。