[发明专利]对转桨前后桨桨毂连接结构

权利要求书

1.一种对转桨前后桨桨毂连接结构，其特征在于：

包括共轴设置的前桨、后桨；前桨由船体内部的燃气轮机或电机 驱动，后桨由其尾部的电动机吊舱(3)驱动；

所述前桨包括前桨桨叶(1)、前桨桨毂(2)、前桨桨帽(4)； 所述后桨包括后桨桨毂(5)、后桨桨叶(6)；

所述后桨桨毂(5)、前桨桨帽(4)、前桨桨毂(2)的横截面 均为圆形；

后桨桨毂(5)与前桨桨帽(4)的母线为一段连贯的正弦曲线段 (7)，其中后桨桨毂(5)直径大于前桨桨帽(4)的直径；

正弦曲线段(7)曲线首尾端的切线与螺旋桨的轴线(8)平行；

当驱动前桨的主机工作时，前桨桨毂(2)带动前桨桨叶(1)及 前桨桨帽(4)转动，前桨桨叶(1)产生推力，同时向后推出旋转尾 流，前桨桨毂(2)附近流动贴合前桨桨帽(4)流向后桨桨毂(5)； 驱动后桨的电动机工作时，后桨桨叶(6)转动回收前桨旋转尾流， 从而回收能量，前桨桨帽(4)的来流平顺流过，不产生过多涡旋耗 散。

2.如权利要求1所述的对转桨前后桨桨毂连接结构，其特征在于：所述 前桨桨毂(2)呈圆柱形，其直径与所述前桨桨帽(4)的前端相同， 两者平滑对接。

3.如权利要求1所述的对转桨前后桨桨毂连接结构，其特征在于：所述 前桨桨叶(1)与前桨桨毂(2)为一体式结构。

4.如权利要求1所述的对转桨前后桨桨毂连接结构，其特征在于：设前 桨的直径为D，在前桨桨帽(4)的末端边缘通过半径为0.4％D的面倒 圆光顺过度；在后桨桨毂(5)的前端边缘采用半径为1.2％D的面倒 圆来光顺过度；前桨桨帽(4)与后桨桨毂(5)之间的间隙为1％D。

5.如权利要求1所述的对转桨前后桨桨毂连接结构，其特征在于：

对于正弦曲线段(7)的形状确定由电动机吊舱(3)船首方向端 的半径R以及前桨桨毂(2)船尾方向端的半径r以及这两个端面之 间的距离L共同确定；在XOY坐标系中，原点O位于电动机吊舱(3) 船首方向端面圆的圆心位置，X轴正方向指向船首，Y轴正方向垂直 向上，则正弦曲线段(7)形状表达为：y=R+r2+R-r2sin(πxL+π2).]]>