[发明专利]一种测试仪在审

专利信息
申请号: 201610006814.5 申请日: 2014-01-28
公开(公告)号: CN105443296A 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 庄景阳 申请(专利权)人: 泉州市洛江双阳高捷机动车零部件电脑设计工作室
主分类号: F02P17/00 分类号: F02P17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 测试仪
【权利要求书】:

1.一种测试仪,其特征是是,

启动马达,马达带动发动机旋转,触发器产生的信号经信号线进入控制模块,由控制模块读取发动机的旋转转速以及触发信号的占空比,从而计算触发头的长度,控制模块将触发头的长度借助显示屏显示出来。

2.根据权利要求1所述的测试仪,其特征是,所述发动机旋转转速的读取是以触发头和触发器所生产的触发信号为基准。

3.根据权利要求1所述的测试仪,其特征是,所述触发信号的占空比的读取是以触发器感知触发头信号的开始与结束为基准。

4.根据权利要求1所述的测试仪,其特征是,所述的触发信号的开始到结束的时间越长,表明触发头的长度越长。

5.根据权利要求4所述的测试仪,其特征是,所述的触发信号的开始到结束的时间与发动机旋转转速的比例即可得出触发头的长度。

6.根据权利要求5所述的测试仪,其特征是,占空比的数值为触发头的长度,单位为mm,控制模块把数值显示在显示屏上。

7.根据权利要求1所述的测试仪,其特征是,测试仪伸出四根线,两根12V的正负极线和两根信号线。

8.根据权利要求7所述的测试仪,其特征是,在单触发线上的使用:

所述的两根12V的正负极线与12V蓄电池的正负极连接;

所述的两根信号线任意一根与触发器的输出线连接,连接时先断开原触发器与原车点火器线路的连接,另一根与车辆的负极连接。

9.根据权利要求7所述的测试仪,其特征是,在双触发线上的使用:

所述的两根12V的正负极线与12V蓄电池的正负极连接;

所述的两根信号线分别与触发器的两根线连接,连接时先断开原触发器与原车点火器线路的连接。

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