[发明专利]伺服阀

说明书

技术领域

本发明涉及阀体组件技术领域，具体涉及一种流量控制阀。

背景技术

在水暖式的汽车空调上，通过热水阀的开关，可以控制冷却液的流量，从而调节暖风系统向车辆供暖的程度。热水阀目前主要用于工程车、混合动力、电动车等。近年来随着绿色环保概念的推广，热水阀的市场需求逐渐增加，对热水阀性能要求也逐渐提高。

以伺服阀为例，如图1所示，图1为现有一种两通活塞阀的结构示意图。

伺服阀包括驱动组件10＇和阀体组件20＇两部分，驱动组件10＇的壳体中装有电机、电路板、齿轮减速机构，壳体由上、下壳体通过螺栓连接形成；阀体组件中装有阀芯组件，阀芯组件通过阀芯轴与齿轮减速机构连接。齿轮减速机构在电机驱动下带动阀芯轴转动，从而实现阀芯组件的往复直线运动，调节活塞节流面积，从而实现对介质流量的控制。

上、下壳体的侧壁设有位置对应的半圆孔，上、下壳体紧固时则形成一圆形插孔，阀芯轴通过插入该圆形插孔伸入至壳体内部与齿轮减速机构连接。

可见，现有方案中，阀芯轴直接穿过驱动组件上、下壳体的半圆孔，密封性差，导致驱动组件防水防尘能力差，IP等级不高。

因此，如何提高伺服阀防水防尘能力，提高IP等级，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种伺服阀，该密封块可提高伺服阀的防水防尘能力，继而提高IP等级。

本发明提供的伺服阀的密封块，伺服阀具有阀体组件和驱动组件，阀 体组件的阀芯轴插入驱动组件的壳体内，所述密封块安装于所述壳体上供所述阀芯轴插入的位置，所述密封块开设有与所述阀芯轴相配合的插孔，阀芯轴贯穿插孔，且所述插孔还设置有凹陷于孔壁的凹槽，所述插孔的孔壁与所述阀芯轴过盈配合，所述凹槽与所述阀芯轴之间保持一定的距离。

该伺服阀工作时，阀芯轴在驱动组件的驱动下往复移动，由于密封块能够与阀芯轴过盈配合，则阀芯轴与驱动组件的壳体实现了有效密封，从而提高驱动组件的防水防尘能力，进而提高IP等级；另外，密封块的凹槽内能够存储润滑油脂，即密封块与阀芯轴装配后，凹槽与阀芯轴的外周壁形成空腔，该空腔内可存储润滑油脂，从而提高阀芯轴往复运动中的润滑性能，进而提高密封块的使用寿命。

可选地，所述凹槽包括至少一沿所述插孔轴向分布的环形凹槽。

可选地，所述环形凹槽的侧壁倾斜设置，以使其开口大于底壁。

可选地，所述环形凹槽的两侧形成环形凸起，所述环形凸起的边缘均弧形过渡。

可选地，所述密封块垂直所述插孔轴线的截面呈梯形，或，截面的轮廓呈U形，以便装入所述驱动组件壳体匹配的安装槽中。

可选地，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体，一者的侧壁开设有开口朝向另一者的安装槽，所述密封块过盈配合地设于所述安装槽内。

可选地，还包括密封所述上壳体和所述下壳体的环形密封圈，所述密封块开设有通槽，所述环形密封圈压入所述通槽内。

可选地，所述下壳体边缘的上端面设有槽口朝上的环形卡槽；所述环形卡槽所述上壳体边缘的下端面设有朝下的环形凸筋，所述通槽与所述环形卡槽位置相对应，所述上壳体和所述下壳体扣合时，所述环形凸筋能够压紧所述环形密封圈于所述环形卡槽、所述通槽内。

可选地，所述伺服阀具体为二通活塞阀。

附图说明

图1为现有一种两通活塞阀的结构示意图；

图2为本发明所提供伺服阀一种具体实施例的结构示意图；

图3为图2的装配爆炸图；

图4为图2中阀体组件的阀芯轴插入密封块的结构示意图；

图5为本发明所提供伺服阀中密封块一种具体实施例的结构示意图；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为图2沿阀体组件轴向的剖视图；

图8为图7中I部位的局部放大示意图；

图9为图3中下壳体设置密封块的结构示意图；

图10为图9中沿密封块长度方向的剖视图；

图11为图2中B部位局部放大示意图。

图1中附图标记说明：

10’驱动组件、20’阀体组件

图2-10中附图标记说明：

10驱动组件、101上壳体、101a环形凸筋、102下壳体、103环形密封圈、104密封块、104a插孔、104b环形凹槽、104c环形凸起、104d通槽、105齿轮减速机构、106电机、107环形卡槽、108螺钉、109安装槽