[发明专利]一种油门控制系统

说明书

本发明提供了一种油门控制系统，其特征在于，所述油门控制系统包括：节气门位置传感器、控制单元、制动单元，所述节气门位置传感器安装在车辆节气门上，用于测量节气门的开放位置；所述控制单元与所述节气门位置传感器相连，用于接收节气门的开放位置信号，并且基于该信号对所述制动单元进行控制；所述制动单元在所述控制单元的控制下，发出制动信号。本发明的油门控制系统能够避免驾驶人员由于紧张而误踩油门所带来的危害，更好地保障车辆及乘坐人员的安全。

技术领域

本发明涉及一种测量控制领域，具体涉及一种汽车急刹车时防止司机误踩油门的油门控制系统。

背景技术

随着世界经济与科学技术的发展，在汽车日益普及的同时，交通事故也频繁发生。因为汽车驾驶员的误操作而酿成重大事故者不在少数，这就需要依靠相应技术水平的提高来加以避免。其中，汽车在行驶过程，当前方突然出现特殊情况，如：人员突然横穿道路、前方车辆急刹车等，因为司机的心里紧张或反应不及，本应进行紧急刹车，却误踩了油门，因此往往造成车辆撞人或车辆追尾等车毁人亡的重大事故。

尽管世界上至今围绕汽车工业而发展起来的科技已经相当发达，而且，人们在不断地追寻企图实现汽车完全能够自动驾驶的技术装置和方法，但是，到目前为止，仍然没有技术先进和工艺成熟的自动驾驶汽车，现有车辆仍需依靠人工驾驶，尤其是汽车遇到紧急状态，需要紧急刹车时，完全需要依靠驾驶员的临场表现，才能保证驾驶的安全，因此，汽车具备急刹车防误踩自动控制技术是完全必要的。

现有的防止误踩油门的装置往往是从油门踏板处着手，但是，从油门踏板处添加测速装置往往效果不是很理想，会对油门控制带来干扰，而且由于油门及其连杆等是活动部件，传感器没有合适的位置安装，也容易对传感器带来损伤。

现有技术中，有人提出了通过输油管路两侧的压差来监视对油门的误踩。但是，这种方式是在气缸中的油量已经加大之后，才进行的反馈，具有明显滞后性。

发明内容

因此，针对上述问题，本申请的发明人提出了一种油门控制系统，其特征在于，所述油门控制系统包括：节气门位置传感器、控制单元、制动单元，

所述节气门位置传感器安装在车辆节气门上，用于测量节气门的开放位置；

所述控制单元与所述节气门位置传感器相连，用于接收节气门的开放位置信号，并且基于该信号对所述制动单元进行控制；

所述制动单元在所述控制单元的控制下，发出制动信号。

进一步地，所述控制单元包括油门误踩判断模块，所述油门误踩判断模块基于开放位置的变化速率判断油门是否被误踩，并且，如果判断油门被误踩，则发出误踩信号给所述制动单元。

进一步地，所述制动单元与车辆的燃油控制阀相连接，所述制动单元在接收到误踩信号后，控制所述燃油控制阀闭合以切断燃油供给；并且/或者

所述制动单元与车辆的刹车控制器件相连，所述制动单元在接收到误踩信号后，驱动所述刹车控制器件，进而控制刹车装置进行刹车。

进一步地，所述油门控制系统还包括压差传感器，所述压差传感器包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器安装在所述燃油控制阀的上游侧，所述第二压力传感器安装在所述燃油控制阀的下游侧。

进一步地，所述油门控制系统还包括节气门行程获取模块，所述节气门行程获取模块从所述节气门位置传感器接收节气门的位置信号，并获取节气门的最大开口位置值，并且基于该位置信号确定节气门的当前开口与最大开口的比率。

进一步地，所述油门控制系统还包括指纹采集模块、指纹存储模块，所述指纹采集模块安装于方向盘的内侧，用于采集驾驶人员的指纹信息，并且将所采集的指纹信息存储在指纹存储模块，所述控制单元将当前驾驶人员的指纹信息与其驾驶期间所述节气门位置传感器的运动特性相关联。