[发明专利]一种GNSS车载终端初始化方法及系统在审
申请号: | 201610007921.X | 申请日: | 2016-01-05 |
公开(公告)号: | CN105629273A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 董显林;梁毛鹞 | 申请(专利权)人: | 深圳市伊爱高新技术开发有限公司 |
主分类号: | G01S19/37 | 分类号: | G01S19/37 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 gnss 车载 终端 初始化 方法 系统 | ||
技术领域:
本发明涉及GNSS车载终端,具体涉及的是一种GNSS车载终端初始 化方法及系统。
背景技术:
随着汽车电子、通讯技术、卫星定位技术和信息技术的发展,具有卫 星定位监控功能的GNSS车载终端已广泛应用于私家车、校车、客车、货 运车、危险品运输车、环卫车、工程车等各个领域和行业中。而GNSS车 载终端在应用过程中首先面临的问题是设备安装,一般都是GNSS终端厂 家派专业的工程技术人员到现场安装,具体工作是:设备固定、设备线路 连接、设备初始化(设置设备的工作参数)。只有完成上述步骤安装工作后 才能正常使用,在GNSS监控平台才能看到该设备在线,从而实现对车辆 的定位监控。
GNSS车载终端初始化参数主要包括有车牌号码、车牌颜色、车辆VIN、 车辆省域ID、车辆市域ID、SIM卡卡号、GNSS监控平台的IP、端口号、 APN等。传统的设备初始化是现场安装人员通过便携式电脑、PDA、智能 手机或外接显示屏加专用设置软件来完成的。尽管有众多的设置手段,但 具体操作起来仍然比较费时间,且时刻要注意便携式设置工具的剩余电量, 一旦电池电量用完将无法继续工作,因此安装效率不高。
发明内容:
为此,本发明的目的在于提供一种安装效率高、安装时间短的GNSS 车载终端初始化方法及系统。
为实现上述目的,本发明主要采用如下技术方案:
一种GNSS车载终端初始化方法,包括步骤:
S1、判断GNSS车载终端是否初始化,如否,则进入步骤S2;如是, 则进入步骤S4;
S2、连接GNSS初始化服务器,如连接成功,则进入步骤S3;
S3、发送初始化参数请求指令到GNSS初始化服务器,请求对GNSS 车载终端进行初始化。
进一步地,步骤S1具体包括:
GNSS车载终端上电后,通过其内置的检测芯片检测初始化标志是否 置位;如是,则判断GNSS车载终端已经初始化;如否,则判断GNSS车 载终端未初始化。
进一步地,该方法还包括步骤:
S4、GNSS车载终端发出指令请求建立与GNSS监控平台的连接,且 在连接成功后,在GNSS监控平台上显示在线。
进一步地,步骤S2具体包括:
读取GNSS车载终端出厂默认设置的GNSS初始化服务器域名、端口 号、终端ID和终端型号,并发送包含上述信息的验证请求给GNSS初始化 服务器请求建立连接;GNSS初始化服务器对验证请求信息进行验证,如验 证通过,则建立与GNSS初始化服务器的连接;如验证不通过,则返回GNSS 车载终端,重新提交包含域名、端口号、终端ID和终端型号的验证请求信 息。
进一步地,步骤S3具体包括:
GNSS车载终端发送一条包含GNSS车载终端ID和终端型号的初始 化参数请求指令到GNSS初始化服务器,请求对GNSS车载终端进行初始 化。
进一步地,步骤S3之后还包括:
GNSS初始化服务器接收到包含GNSS车载终端ID和终端型号的初始 化参数请求指令,并返回应答信息给GNSS车载终端,GNSS车载终端收 到应答信息后,依次配置参数,置位初始化标志,完成初始化。
进一步地,步骤S3之后还包括:
GNSS初始化服务器接收到包含GNSS车载终端ID和终端型号的初始 化参数请求指令,并返回应答信息给GNSS车载终端,GNSS车载终端未 收到应答信息,返回S3。
进一步地,所述GNSS初始化服务器中存储有GNSS车载终端的初始 化参数,该初始化参数包括车牌号码、车牌颜色、车辆VIN码、省域ID、 市域ID、GNSS监控平台IP地址或域名、GNSS监控平台端口号、APN、 SIM卡卡号。
进一步地,GNSS车载终端初始化完成之后,置位初始化标志,然后 自动复位,且在GNSS车载终端重启后,进入步骤S4。
另外,本发明还提供了一种GNSS车载终端初始化系统,包括:
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