[发明专利]一种车联网终端在审

专利信息
申请号: 201610007961.4 申请日: 2016-01-06
公开(公告)号: CN105704660A 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 刘志强;陈应植;张周良;黄晓波;赵华涛 申请(专利权)人: 上海德科电子仪表有限公司
主分类号: H04W4/02 分类号: H04W4/02;H04L29/08
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 金华
地址: 200093 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 联网 终端
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车网络技术领域,尤其涉及一种基于车载OBD系统的车联网 终端。

背景技术

车载自动诊断系统(OBD,On-BoardDiagnostics),它是检测汽车各系统运 行参数并读取数据的终端产品,当系统启动后,OBD会自动进入发动机、变速 箱等系统通过车载电脑读取故障和其他传感器数据,最终通过配置在方向盘下方 的标准OBD接口与外部设备进行数据访问,使汽车的检测、维护和管理合为一 体。但是现有的车联网终端还无法在车载环境下把网络数据服务功能与汽车网络 形成对接。

发明内容

本发明提供一种车联网终端,以实现在车载环境下的网络数据服务功能与汽 车网络的对接。

为解决上述技术问题,本发明提供一种车联网终端,包括车载OBD系统和 通信系统,所述车载OBD系统通过OBD接口读取并解析汽车网络的数据;所述 通信系统分别与所述车载OBD系统和云服务器信号连接。

较佳地,所述车载OBD系统采用基于汽车标准的诊断芯片,所述诊断芯片 支持OBD协议。

较佳地,所述诊断芯片通过车载总线与所述OBD接口连接。

较佳地,所述车联网终端还包括GPS卫星定位模块,所述GPS卫星定位模 块与所述通信系统信号连接。

较佳地,所述通信系统采用4G无线通讯模块。

较佳地,所述4G无线通讯模块包括4G通讯芯片、3轴加速度传感器单元和 WiFi热点单元。

较佳地,所述4G通讯芯片采用TCP/IP和UDP协议发送数据到所述云服务 器。

较佳地,所述车联网终端还包括电源管理模块。

与现有技术相比,本发明提供的车联网终端,包括车载OBD系统和通信系 统,所述车载OBD系统通过OBD接口读取并解析汽车网络的数据;所述通信系 统分别与所述车载OBD系统和云服务器信号连接。本发明将车载OBD系统与通 信系统集成,获得大多数汽车类型的汽车网络数据并正确解析,在车载环境下把 网络数据服务功能与汽车网络形成对接,实时记录及提示车辆健康状态并完成快 速找车,电子围栏,实时跟踪等功能。

附图说明

图1为本发明一具体实施方式的车联网终端的系统结构示意图;

图2为本发明一具体实施方式的车联网终端的网络连接示意图。

图中:100-车联网终端、110-车载OBD系统、111-诊断芯片、112-GPS卫星 定位模块、113-电源模块、120-通信系统、121-4G通讯芯片、122-3轴加速度传 感器单元、123-WiFi热点单元、200-汽车、210-OBD接口、300-云服务器、400- 手机应用程序和/或无线客户端、500-网页客户端、600-后端/数据/门户网站、700- 外部服务器、800-用户。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本 发明的具体实施方式做详细的说明。需说明的是,本发明附图均采用简化的形式 且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

本发明提供的车联网终端100,如图1所示,包括车载OBD系统110和通 信系统120,所述车载OBD系统110通过汽车200上的OBD接口210读取并解 析汽车网络的数据;所述通信系统120分别与所述车载OBD系统110和云服务 器300信号连接。本发明将车载OBD系统110与通信系统120集成,获得大多 数汽车类型的汽车网络数据并正确解析,在车载环境下把网络数据服务功能与汽 车网络形成对接,实时记录及提示车辆健康状态并完成快速找车,电子围栏,实 时跟踪等功能。

较佳地,请继续参考图1,所述车载OBD系统110采用基于汽车标准的诊 断芯片111,所述诊断芯片111支持OBD协议,所述OBD协议包括全部标准OBD 协议:(1)ISO15765-4、(2)ISO14230-4、(3)ISO9141-2、(4)SAEJ1850, 以自适应地读取不同汽车厂家的总线诊断数据。

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