[发明专利]一种轨道交通拉塞门的门锁及其拉塞门

权利要求书

1.一种轨道交通拉塞门的门锁，包括锁体（1）以及收容于锁体（1）内的闭锁机构，其特征在于，所述闭锁机构包括：

锁叉（2），所述锁叉（2）铰接于固定在锁体（1）上的第一固定轴（14），且锁叉（2）通过设于锁体（1）上的第一气动源（4）带动绕该第一固定轴（14）转动；

拨爪（3），用于锁叉（2）的限位，所述拨爪（3）固定于转动连接在锁体（1）上的拨爪轴，所述拨爪轴的一端设有摆臂（9），所述摆臂（9）的转动受控于固定在锁体（1）上的第二气动源（5）；

其中所述锁叉（2）上固定有一端连接于锁体（1）并驱使锁叉（2）复位的第一弹性件（28），所述拨爪（3）上固定有一端连接于锁体（1）并驱使拨爪（3）复位的第二弹性件（31）；所述拨爪轴包括穿设于锁体（1）的轴体（6），分别设于轴体（6）上的第一轴套（7）、拨爪（3）、第二轴套（8）以及摆臂（9），所述拨爪（3）与摆臂（9）配合的轴段为四方轴段，所述拨爪（3）与摆臂（9）开设有与四方轴段配合的四方孔（91），所述第一轴套（7）、拨爪（3）、第二轴套（8）以及摆臂（9）通过固定于轴体（6）两端的螺钉（10）互相紧贴固定。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通拉塞门的门锁，其特征在于，所述锁叉（2）上开设有与拨爪（3）相抵接的第一限位缺口（24）与第二限位缺口（25），所述第一限位缺口（24）与第二限位缺口（25）呈阶梯状分布。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通拉塞门的门锁，其特征在于，所述第一气动源（4）与第二气动源（5）均为气缸。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通拉塞门的门锁，其特征在于，所述第一气动源（4）包括：

第一缸体（42），所述第一缸体（42）转动连接于固定在锁体（1）上的第二固定轴（15）；

伸缩于第一缸体（42）上的第一气缸轴（41），所述第一气缸轴（41）通过穿设的连接轴（43）与锁叉（2）连接，所述第一气缸轴（41）的伸缩带动锁叉（2）转动。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通拉塞门的门锁，其特征在于，所述第一轴套（7）为黄铜制成的无油衬套，所述第二轴套（8）与摆臂（9）之间设有圆垫片（81）。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通拉塞门的门锁，其特征在于，所述第一弹性件（28）为一体式且抵接在锁叉（2）的两端面，所述第二弹性件（31）同为一体式且抵接在拨爪（3）的两端面。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通拉塞门的门锁，其特征在于，所述锁体（1）包括底部的安装板（11）和安装板（11）垂直向上延伸挡板（12），所述安装板（11）的底面开设有多个凹槽（111），相邻凹槽（111）之间形成网格加强筋（112），所述挡板（12）上开设有多个通孔（121）。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通拉塞门的门锁，其特征在于，所述挡板（12）垂直延伸有第一定位圆台（19）与第二定位圆台（18），所述第一固定轴（14）穿设于第一定位圆台（19）上且锁叉（2）的一端面抵接于第一定位圆台（19）的端面，所述轴体（6）穿设于第二定位圆台（18），所述拨爪（3）的一端面抵接于第二定位圆台（18）的端面。

9.一种拉塞门，其特征在于，包括如权利要求1~8任意一项所述的门锁。