[发明专利]客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块有效
申请号: | 201610008775.2 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN105457865B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 周海波 | 申请(专利权)人: | 周海波 |
主分类号: | B05D3/02 | 分类号: | B05D3/02;B05D3/04 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烘干 热风 无焰 催化 单元模块 燃气 红外辐射加热器 内循环系统 固定支架 红外辐射 送风系统 循环风机 内循环 色差 客车 燃气进气管 热效率 烘干装置 回风系统 加热均匀 快速烘干 燃气气源 乘用车 送风板 均流 腻子 漆膜 连通 进度 环保 | ||
1.一种客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:包括固定支架(1),固定支架(1)内设有热风内循环系统和至少一个燃气催化无焰红外辐射加热器(4),所述的热风内循环系统包括相互连通的送风系统和回风系统,所述的送风系统在每个燃气催化无焰红外辐射加热器(4)的下方均设有均流送风板,所述的燃气催化无焰红外辐射加热器(4)通过燃气进气管(24)与燃气气源连接。
2.根据权利要求1所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的送风系统包括循环风机(19)、主送风管(13)、分送风管、均流送风室以及所述的均流送风板,所述的分送风管、均流送风室、均流送风板数量与燃气催化无焰红外辐射加热器(4)的数量一致,各均流送风板连通均流送风室,各均流送风室通过分送风管与主送风管连通,主送风管与循环风机(19)的送风口连接。
3.根据权利要求2所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的回风系统包括回风板(16)、回风室以及回风管(21),所述的回风板(16)连接回风室,回风室内设置有回风过滤器(22),回风过滤器(22)通过回风管(21)与循环风机(19)的回风口连接。
4.根据权利要求2所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的热风内循环系统还包括有新风进风管(27),该新风进风管(27)通过新风进风过滤器(30)与循环风机(19)的新风进风口连接。
5.根据权利要求4所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的固定支架(1)上还设置有排气管(18)、排风机(31),排风机(31)与排气管(18)连接;所述的排气管(18)上还设置有排气量调节阀;所述的新风进风管(27)上还设置有进风量调节阀(28)。
6.根据权利要求2所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的均流送风板上设置有不少于1根内径在1~100mm的出风管(2),各出风管(2)与均流送风室连通。
7.根据权利要求1所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的固定支架(1)呈C字型结构,该固定支架(1)内还安装有桥架(20),桥架(20)上还设置有汇总接线盒(6),所述的燃气催化无焰红外辐射加热器(4)的控制线连接至汇总接线盒(6)内;所述的固定支架(1)还在侧部和顶部设置有隔热板。
8.根据权利要求1所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的燃气催化无燃红外辐射加热器(4)上设有热电偶(26)、安全关闭阀(29)以及防爆接线盒(23)。
9.根据权利要求1所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的燃气催化无焰红外辐射加热器(4)的数量为1~50个。
10.根据权利要求5所述的客车燃气催化无焰红外辐射热风内循环烘干单元模块,其特征在于:所述的循环风机(19)、排风机(31)均采用变频调速风机。
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