[发明专利]一种配光系统有效
申请号: | 201610008868.5 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN105539268B | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 苏道学 | 申请(专利权)人: | 东莞市菲思电子科技有限公司 |
主分类号: | F21V5/04 | 分类号: | F21V5/04;B60Q1/00 |
代理公司: | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人: | 李卫平 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 系统 | ||
本发明涉及配光技术领域,尤其是涉及一种配光系统,包括有光源、反光碗及配光镜,所述配光镜前端面上设有台阶,光源发出的光经反光碗投射到配光镜,配光镜上的台阶把光投射到地面上。本发明的配光镜前端是通过算法形成了一层一层的台阶,台阶把光按照一定角度和距离投影出去,并向下压到地面,获得理想照明,用于机动车和非机动车照明时起到自动防眩功能,提升行车安全,结构简单,投资成本低,实用性强。
技术领域
本发明涉及配光技术领域,尤其是涉及防眩的配光系统。
背景技术
现代的机动车、非机动车照明系统,大都是采用LED灯,因为省电,光效高,寿命长。常用的机动车配光系统是采用反光碗做聚光和配光照明,以达到光的合理分布。但随着机动车增加,交通事故的频繁发生,已成为一个突出的社会问题,近年来,我国发生道路交通事故的数量呈逐年上升趋势,交通安全形势十分严峻。交通事故统计表明,夜间发生的交通事故数量要比白天高1-1.5倍,其中一个重要原因是驾驶员在夜间的视力与白天相比明显下降,导致可视距离大幅减少。现有的车辆夜间照明方式是在车辆前部安装前照灯,对前方道路进行照明,但由于前照灯先前方直射的光线强度较大,在道路上会车时,强烈的前照灯光会使对方驾驶员眼睛受到的光照强度瞬间上升,对方驾驶员会产生数秒的眩目感,无法看清前方道路情况,同时也无法准确判断对方来车的车辆宽度,极易引发交通事故。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术缺陷,提供一种配光系统,能100%的利用投射出来的光,同时还起到防眩作用。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种配光系统,包括有光源、反光碗及配光镜,所述配光镜前端面上设有台阶,光源发出的光经反光碗投射到配光镜,配光镜上的台阶把光投射到地面上。
上述方案进一步是:所述台阶在光源前方横向延伸设计,台阶的前侧面与垂直方向形成的阶梯角度为锐角。
上述方案进一步是:所述配光镜上的台阶形成高低落差。
上述方案进一步是:所述配光镜内端面上设有凹弧的柱镜,柱镜与台阶呈垂直交叉设置;柱镜的R角越大,光照射出去的宽度就越窄,反之,R角越小,光照射出去的宽度就越宽。
上述方案进一步是:该配光系统应用于机动车和非机动车照明灯,光源为LED灯。
本发明是在反光碗前端的配光镜上设计配光结构,由此获得如下有益效果:
1、配光镜前端是通过算法形成了一层一层的台阶,台阶把光按照一定角度和距离投影出去,并向下压到地面,获得理想照明。
2、使用此配光镜能有效的利用反光碗投射来的全部光线按照配光台阶有效的把光投射到地面,起到自动防眩功能,提升行车安全,结构简单,投资成本低,实用性强。
3、根据使用环境,不同配光镜台阶的角度改变即可改变投射到地面的距离。
4、配光镜内侧可设计柱镜来调整投影出去的光带的宽度。
5、配光镜上设计的台阶可以根据不同要求相应的改变角度和台阶数量来达到实际的用途。
6、配光镜内侧的柱镜同样可以根据不同要求相应的调整R角的大小和数量。
附图说明:
附图1为本发明的其一实施例结构示意图;
附图2、3为图1实施例的配光镜不同侧面上的结构分布示意图。
具体实施方式:
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
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