[发明专利]电磁致动器

说明书

本发明涉及一种电磁致动器。永磁体(40)被磁化，使得其沿轴向的两端在输出销(60)的近端部分(61)处具有不同的极性。前板(45)具有比永磁体(40)的外径大的外径。前板(45)在永磁体(40)的远端侧上连接到永磁体(40)。前板(45)在前板(45)的外周壁(46、47、48)沿其圆周方向的至少一部分中包括直径增大部分(461、471、481)，其外径从近端侧朝向远端侧增大。定子(32)设置在永磁体(40)的近端侧上。当线圈(31)通电时产生与永磁体(40)的磁场方向相反的磁场，并且在定子(32)和永磁体(40)之间产生排斥力。磁轭(35)包括与外周壁(46、47、48)相对的内周壁(36)。磁轭(35)形成穿过定子(32)和前板(45)的磁路。

技术领域

本公开涉及一种电磁致动器，该电磁致动器应用到用于内燃机的阀升程调节装置，并通过电磁力驱动输出销。

背景技术

传统上，已知一种驱动输出销的电磁致动器，其被设置成通过线圈产生的电磁力能够与永磁体共同移动。例如，在DE202007010814U1中披露了一种结构，其通过提供将引入电磁致动器的油排出的通道来特别防止输出销的操作速度由于低温下油的粘性阻力而减小。

在DE202007010814U1中描述的电磁致动器中，板连接到永磁体的轴向两侧。为了减小连接到输出销端侧的前板和其周围的磁轭之间的磁隙，需要使所述前板的外周壁和所述磁轭的内周壁之间的间隙尽可能的小。然而，问题在于当油的粘度在低温下较高时，积聚在狭窄的间隙中的油成为前板的操作阻力，由此减慢了输出销的前进速度。

发明内容

本公开解决至少一个上述问题。因此，本公开的目的是提供一种电磁致动器，其在输出销前进时减小由于油的粘度导致的操作阻力。

为了实现本公开的目的，提供一种适用于阀升程调节装置的电磁致动器，所述阀升程调节装置调节内燃机的进气阀或排气阀的升程量。所述电磁致动器通过电磁力驱动输出销，所述电磁致动器包括：输出销、板形的永磁体、前板、定子、线圈和磁轭。所述输出销设置成能够相对于所述阀升程调节装置的凸轮轴向前移动，所述输出销包括在所述输出销的近端侧上的近端部分和在所述输出销的远端侧上的远端部分。与所述凸轮轴接触的所述远端部分被所述凸轮轴的转矩沿向后方向推回。所述永磁体被磁化以使得所述永磁体的轴向两端在所述输出销的所述近端部分处具有彼此不同的极性。所述永磁体与所述输出销一起移位。所述前板由软磁材料制成。所述前板包括外周壁并具有比所述永磁体的外径大的外径。所述前板在所述永磁体的所述远端侧上连接到所述永磁体。所述前板在所述外周壁沿其圆周方向的至少一部分中包括直径增大部分，所述直径增大部分的外径从近端侧朝向所述远端侧增大。所述定子由软磁材料形成，且设置在所述永磁体的所述近端侧上。当所述线圈通电时所述线圈产生与所述永磁体的磁场方向相反的磁场，并且所述线圈在所述定子和所述永磁体之间产生排斥力。所述磁轭由软磁材料呈筒形地形成，所述磁轭包括与所述前板的所述外周壁相对的内周壁。所述磁轭形成穿过所述定子和所述前板的磁路。

附图说明

根据下面参照附图进行的详细描述，本公开的以上和其它目的、特征和优点将会变得更加明显。在附图中：

图1是示出了按照第一实施例的未通电时(当输出销后退时)的电磁致动器的截面图；

图2是示出了图1中的电磁致动器在通电时(当输出销前进时)的截面图；

图3是图1中区域III的放大视图；

图4是沿图3中的线IV-IV(径向)截取的横截面图；

图5A是图3中区域Va的放大视图，示出了直径增大部分的操作；

图5B是示出了对比例中的外周壁的放大视图；

图6是示出了按照第二实施例的电磁致动器的径向横截面图；