[发明专利]汽车迷你后视镜/侧窗雨刮器在审
申请号: | 201610010385.9 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN105480203A | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 李世超 | 申请(专利权)人: | 李世超 |
主分类号: | B60S1/60 | 分类号: | B60S1/60;B60S1/04;B60R1/12;B60R1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274500 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 迷你 后视镜 雨刮器 | ||
技术领域
本发明专利提供了一种可以在雨天清除汽车后视镜和侧窗雨水的汽车迷你后视镜/侧窗雨刮器设备,涉及汽车配件技术领域。
背景技术
现有的汽车雨刮器主要设置在前挡风玻璃外,在雨天行车,汽车驾驶员可以看清前方视线的物体,然而后视镜上和侧窗也布满了雨滴,导致后视效果非常差,给行车安全造成极大隐患。虽然目前部分高端车的后视镜有加热去雨水功能,但是不能清除侧窗的雨水,仍会阻碍驾驶员的后视观测,且此类加热功能应用并不广泛,绝大部分中低端汽车都没有这类加热除雨水功能。
从专利文献检索的情况来看,目前汽车雨刮器的研究主要集中在低雨污染残留的前窗雨刮器(例如:CN201510614487.7)、不同角度或可调节雨刮机构刮刷角度的摇臂结构(例如:CN201520652291.2)、大面积汽车雨刮器(例如:CN201520635420.7)等。而对能实现同时清理汽车后视镜及侧窗的雨刮器的相关研究并不多。
发明内容
本发明的目的在于同时清除后视镜和侧窗的雨水,以解决现有的雨刮器只能清除后视镜雨水而不能同时清除的问题。
为了实现同时清除后视镜和侧窗雨水的目的,本发明采取的方案是把清除汽车后视镜和侧窗的雨刮器装置分成两部分(后视镜雨刮器主体和侧窗雨刮器主体),用柔性塑料管连接。以七号电池提供能量,减速增扭电机提供动力,用曲柄摇杆机构把电机的持续圆周运动转换成齿条的往复来回运动。齿条通过齿轮把动力传给刮水臂心轴,刮水臂心轴连接雨刮器的摆臂,通过摆臂来清除雨水。第一部分(侧窗雨刮器主体)负责清除后视镜的雨水,固定方式为:预先使用专用防水胶将括粘性固定件固定在汽车后视镜上,平日需要使用雨刮器时可直接将第一部分挂在括粘性固定件上。第二部分(后视镜雨刮器主体)用来清除汽车侧窗上的雨水,固定方式为:因后视镜雨刮器主体上安装有强力吸铁石,因此可通过磁力把后视镜雨刮器主体牢牢的吸在汽车车门上。后视镜雨刮器主体底部可以安装七号电池,提供能量,通过两部分之间的塑料管用电线把电池能量同时提供给第一部分(侧窗雨刮器主体)。为了使刮片架紧贴目标玻璃,使用弹簧作为压紧装置提供拉力。为节省本装置的储存空间,侧窗雨刮器主体内部设计为中空,通过抽出其底面的盖,可把雨刮器摆臂的三个零件装入侧窗雨刮器主体内部。摆臂的三个零件连接方式是一种类似于折叠伞的伞杆的机构,有两个弹片分别固定在刮水刷臂1和刮片架上,预先将雨刮片通过过盈配合固定在刮片架上,平日使用前可依次将三部分零件(刮水刷臂1、刮片架、刮水刷臂2)扣在一起。使用结束后可将三个零件拆开,然后放在侧窗雨刮器主体内部。第一部分(侧窗雨刮器主体)和第二部分(后视镜雨刮器主体)不使用的时候也可以扣合在一起,更便于携带和储存。
附图说明
图1是后视镜雨刮器主体和侧窗雨刮器主体(不包含刮水刷臂1、刮片架和刮水刷臂2)的轴测图;图2是后视镜雨刮器主体和侧窗雨刮器主体(不包含刮水刷臂1、刮片架和刮水刷臂2)的俯视图;图3是后视镜雨刮器主体和侧窗雨刮器主体(不包含刮水刷臂1、刮片架和刮水刷臂2)的仰视图;图4是刮水刷臂1、刮片架和刮水刷臂2的左视图;图5是汽车迷你后视镜/侧窗雨刮器整体的轴测图。
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