[发明专利]一种绞车系统教学演示平台

权利要求书

1.一种绞车系统教学演示平台，设置于模拟钻台上，包括绞车装置(4)、游动系统和控制系统(1)；其特征在于：

所述绞车装置(4)包括机壳(40)、设置于机壳(40)内的滚筒(44)、滚筒轴(45)、皮带轮(50)、电机(42)、主离合器(51)和刹车系统(4b)，所述滚筒(44)固定于所述滚筒轴(45)上，所述皮带轮(50)通过所述主离合器(51)设置于所述滚筒轴(45)的一端，所述电机(42)用于驱动所述皮带轮(50)运转，继而带动滚筒轴(45)、滚筒(44)旋转；所述电机(42)为双速电机；所述刹车系统(4b)包括液压盘刹装置(48)和气动水冷盘式刹车(46)；所述液压盘刹装置(48)包括对称设置于所述滚筒(44)两端的两个刹车单元；所述刹车单元包括制动盘、设在制动盘边缘上的钳架以及固定在钳架上的至少两个钳夹，钳夹中至少有一个工作钳(48a)一个为安全钳(48b)，所述工作钳(48a)与安全钳(48b)并联；各工作钳(48a)串联；各安全钳(48b)串联；所述工作钳(48a)为常开式车钳，所述安全钳(48b)为常闭式车钳；钳夹的活动夹设在制动盘上，所述制动盘固定在滚筒(44)的两端；所述气动水冷盘式刹车(46)通过齿式离合器(47)与所述滚筒轴(45)连接；

所述游动系统包括井架(5)、位于井架(5)上端的天车以及沿井架上下滑动的游车，所述游车通过钢丝绳与所述绞车装置(4)连接；所述绞车装置(4)用于控制所述游车的上下运动；

所述控制系统(1)包括电气控制系统和液压控制系统；所述液压控制系统通过第一、二液压控制支路控制所述液压盘刹装置(48)；其中第一液压控制支路连接液压站和工作钳(48a)；第二液压控制支路连接液压站和安全钳(48b)；所述第一液压控制支路和第二液压控制支路均与气控换向阀(21)连接；所述气控换向阀(21)用于切通第一、二液压控制支路；所述电气控制系统包括紧急刹车控制支路和气动水冷盘式刹车控制支路，所述气动水冷盘式刹车控制支路用于控制所述气动水冷盘式刹车(46)；所述紧急刹车控制支路包括设置于所述滚筒(44)上方机壳(40)上的过卷阀(43)、设置于所述井架(5)上的防碰阀(49)、及所述游车上安装的数码防碰阀(31)；所述过卷阀(43)与防碰阀(49)并联后安装有梭阀(32)，再与数码防碰阀(31)并联后依次与防碰释放按钮(33)、两用继电器(22)、手动换向阀(19)及气控换向阀(21)连接；当过卷阀(43)、防碰阀(49)或数码防碰阀(31)发出信号时，所述气控换向阀(21)切通第一、二液压控制支路，工作钳(48a)和安全钳(48b)均参与刹车。

2.如权利要求1所述绞车系统教学演示平台，其特征在于：所述电气控制系统通过以下结构控制电机运行速度：所述电机(42)连有两个并联设置的电机转速开关(1e)；所述电气控制系统根据气流方向从气源(3)到主离合器(51)之间依次设有两用继气器(22)、离合器总控制阀(38)、离合器速度控制阀(37)、两个并联的电机转速开关(1e)、调压继动阀(34)以及离合器排气阀(35)；所述电机还连有电机转换开关(1b)，所述电气控制系统依据电机转速开关(1e)及电机转换开关(1b)切通的支路控制主离合器(51)的高速或低速工作模式。

3.如权利要求1所述绞车系统教学演示平台，其特征在于：所述第一液压控制支路包括依次连接的液压站(2)、比例减压阀(20)、液控换向阀(18)与工作钳(48a)；所述第二液压控制支路包括依次连接的液压站(2)、手动换向阀(23)、单项节流阀(24)与安全钳(48b)。

4.如权利要求1所述绞车系统教学演示平台，其特征在于：所述模拟钻台下设有线槽，所述线槽内镶嵌有金属U形槽，所述电气控制系统的电路线和气路线及所述液压控制系统的液路线均铺设在该金属U形槽内，所述金属U形槽的槽口盖设有不高于模拟钻台平面的透明板。

5.如权利要求1所述绞车系统教学演示平台，其特征在于：所述气动水冷盘式刹车控制支路从气源(3)到所述气动水冷盘式刹车的气缸之间依次连接有手动调压阀(29)、辅助刹车气控阀(25)、调压继电器(26)和快速放气阀(27)；所述快速放气阀(27)与气缸连接用于控制气缸的充、放气。