[发明专利]一种气压可调式双电控先导记忆阀体装置

说明书

技术领域

本发明属于记忆阀领域，更具体地说，涉及一种气压可调式双电控先导记忆阀体装置。

背景技术

目前气制动汽车驻车系统采用断气制动，即车辆需要驻车时，通过驾驶员手动拔动驻车手柄，切断驻车系统中的压力，实现驻车功能，而目前现有的两位三通或两位五通双电控气动阀体，多用于工业自动化领域，电磁线圈结构多为分体式端置结构，通过两端电磁线圈通断电从而控制阀芯动作来实现切换气路的功能，其电路安装较为复杂，且耐振动性能较差，不适用与汽车制动领域，启动气压不可调节，用途较为狭窄。

因此，本专业的技术人员迫切需要解决的一个问题是：如何能够创新地提出一种有效措施，设计开发出一种电控气动阀体，电路简单且用途广阔，能够提高其耐震动性能和气压可调节。

发明内容

为了解决气制动汽车驻车制动电控化，克服现有两位三通或两位五通双电控气动阀体电路安装复杂，耐振动性能较差及用途范围狭窄及启动气压不可调节等问题，本发明提供了一种启动气压可调、电磁线圈结构集成、电路安装简单方便、耐振动性能优良、广泛适用于汽车领域及工业自动化控制等领域的启动气压可调式双电控先导记忆阀体装置。

针对现有技术中存在的上述问题，本发明所采用的技术方案如下：一种气压可调式双电控先导记忆阀体装置，包括主阀体、阀芯活塞、阀体端盖、密封圈、调压弹簧、先导阀座、动铁芯、静铁芯、电磁线圈、防尘帽、气路与接口部件，其特征是，所述电磁线圈的数量为1个，所述阀芯活塞设计有记忆定位槽结构，并设计加装定位钢珠及调压螺钉和调压弹簧，设计加装手动应急控制按钮。

进一步的，所述动铁芯、静铁芯、电磁线圈、防尘帽组成一体化集成电磁线圈部件，采用注塑一体化成型工艺，通过快拧结构连接一体。

进一步的，所述定位钢珠、调压弹簧、调压螺钉、定位槽组成启动气压调节机构，定位钢珠与定位槽相互作用实现阀芯活塞的状态位置定位功能，可通过调节调压螺钉使调压弹簧压紧力增大或减小，范围内调节推动阀芯活塞所需的压力，以实现所需要的启动气压状态功能。

进一步的，所述气路与接口部件包括进气口、释放口、排气口、主先导气路、右先导气路、左先导气腔、右先导气腔、左先导气路、阀芯活塞压力腔体。

进一步的，所述手动应急控制按钮为阀体应急手动装置，能够通过手动应急控制按钮手动改变阀体气路状态。

更进一步的，所述主阀体气路进出口数量和阀芯活塞的封堵结构和密封圈数量是可变的，可实现两位三通、两位五通、常开、常闭等组合的各种启动气压可调式双电控先导记忆阀体装置。

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明解决了气制动汽车驻车制动电控化，克服现有两位三通或两位五通双电控气动阀体电路安装复杂，耐振动性能较差及用途范围狭窄及启动气压不可调节等问题，本发明提供的一种气压可调式双电控先导记忆阀体装置启动气压可调、电磁线圈结构集成、电路安装简单方便、耐振动性能优良、广泛适用于汽车领域及工业自动化控制等领域。

附图说明

图1为本发明的气压可调式双电控先导记忆阀体装置详细装配图；

图2为本发明的气压可调式双电控先导记忆阀体装置左视图。

图中：1、主阀体；2、阀芯活塞；3、阀体端盖；4、密封圈；5、定位钢珠；6、调压弹簧；7、调压螺钉；8、定位槽；9、先导阀座；10、动铁芯；11、静铁芯；12、电磁线圈；13、防尘帽；14、手动应急控制按钮；100、进气口；200、释放口；300、排气口；400、主先导气路；500、右先导气路；600、左先导气腔；700、右先导气腔；800、左先导气路；900、阀芯活塞压力腔体。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。