[发明专利]应用混流式轴流风扇的房车空调

说明书

技术领域

本发明涉及一种房车空调，尤其是涉及一种应用混流式轴流风扇的房车空调。

背景技术

房车空调包括室外机、室内机和进出风通道。室外机包括由冷凝器、蒸发器、压缩机、蒸发风机、冷凝风机等组成的空气调节系统。室内机主要由面板组件和风道支架等组成。面板组件上设置有进出风口，进出风通道安装在风道支架和室外机之间。车内的空气经过进出风通道送入到房车空调中，经过与蒸发器的热量交换后再次进入到车内，以此起到空气流通和调节室内空气温度的作用。

蒸发风机或冷凝风机可分为离心风机和轴流风机，离心风机在工作中，气流由风机轴向进入叶片空间，然后在叶轮的驱动下一方面随叶轮旋转；另一方面在惯性的作用下提高能量，气流沿半径方向离开叶轮，靠产生的离心力来做功，因而使气流从叶轮的周侧部排出。轴流风机是气流从风机轴向一端流入叶轮并沿风机轴向另一端流出。两者的显著区别为离心风机改变了风管内介质的流向，而轴流风机不改变风管内介质的流向。离心风机相比于轴流风机，其安装、结构比较复杂，重量比较大，成本较高。但是传统的轴流风扇由于其本身结构决定了进风与出风的流向一致，使其的应用领域受到较大的限制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种应用混流式轴流风扇的房车空调，该房车空调以轴流风扇的中心轴方向进风，经轴流风扇混流出风并从风扇外围的蒸发器组件流过，再通过出风通道送入至车厢内。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：应用混流式轴流风扇的房车空调，包括空调主体，所述的空调主体内具有热交换系统、中心进风通道和周侧出风通道，其特征在于所述的热交换系统包括环状分布或分段结构的蒸发器组件和位于蒸发器组件内的混流式轴流风扇，混流式轴流风扇包括轴流风机和骨架式风圈，所述的轴流风机安装在所述的骨架式风圈内，所述的骨架式风圈包括引流增压区域和用于出风的气流扩散区域，所述的气流扩散区域包括周向出风区域和轴向出风区域。

本发明进一步的优选方案为：所述的空调主体包括盖在蒸发器组件外的蒸发器蜗壳，所述的蒸发器蜗壳包括侧边组件和顶盖，所述的顶盖位于蒸发器组件的上方，所述的侧边组件位于蒸发器组件的外侧，在蒸发器蜗壳内形成一个独立且封闭的热交换空间。

本发明进一步的优选方案为：所述空调主体包括安装有积水盘的底盘，蒸发器组件安装在所述的积水盘上，所述的蒸发器蜗壳盖在所述的底盘上，所述的积水盘具有一个进风孔，所述的积水盘上设置供轴流风机的转动叶轮伸入的内凹台阶。

本发明进一步的优选方案为：蒸发器蜗壳由具有保温性能的高分子复合材料制成。

本发明进一步的优选方案为：所述的引流增压区域由封闭式环状体围成，所述的周向出风区域为位于封闭式环状体下游的呈开放式的侧部出风区域，所述的轴向出风区域为与侧部出风取区域相邻的轴向出风口。

本发明进一步的优选方案为：所述的骨架式风圈包括安装轴流风机的基板，封闭式环状体与基板之间通过环状分布的纵向连接柱连接，周向出风区域分布在封闭式环状体与基板之间，所述的轴向出风区域分布在于基板上。

本发明进一步的优选方案为：轴流风机包括驱动器、转动叶轮和基座，基座安装在基板的中心，转动叶轮位于基座与驱动器之间，轴向出风区域分布在基板的外围区域。

本发明进一步的优选方案为：封闭式环状体的高度与骨架式风圈的高度比1/5～1/2。

本发明进一步的优选方案为：基板上设置有与纵向连接柱上端连接的横向连接柱，基板横向连接柱的外围设置有分段式加强筋。

本发明进一步的优选方案为：所述的空调主体包括面板组件，所述的面板组件与积水盘的进风孔之间设置有风道组件，风道组件的内侧为中心进风通道，周侧出风通道位于风道组件的外侧。

与现有技术相比，本发明的优点是空调工作时，车内空气从中心进风通道进入到空调主体内部，该风扇组件轴向进风后经过引流增压，采用轴向和周向混合出风，形成混流式出风，经蒸发器组件热交换后再从周侧出风通道吹出，达到调节车内空气温度的目的。风圈采用骨架支撑结构，不仅满足轴流风扇安装的强度要求，更通过风圈下部引流增压以及上部的扩散结构，将轴流风扇吹出的风流方向进行改变，轴流风扇不仅具有向垂直方向的出风，而且具有向四周方向的出风，形成混流风吹风效果。突破了传统安装轴流风扇只能相同方向吸风和出风的方式。

附图说明

图1为本发明的局部结构图；

图2为本发明的剖视结构图；

图3为本发明的局部爆炸图；

图4为本发明的轴流风扇结构图(一)；