[发明专利]一种天燃气加气机拉断阀带压试验装置在审
申请号: | 201610016405.3 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN105547680A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 宋厚春 | 申请(专利权)人: | 托肯恒山科技(广州)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁睦宇;陈燕娴 |
地址: | 510663 广东省广州市高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 加气机 拉断 阀带压 试验装置 | ||
技术领域
本发明涉及试验装置,具体来说是一种天燃气加气机拉断阀带压试验装 置。
背景技术
天然气加气机安全用拉断阀属天然气加气机的重要部件,安装在加气机 的加气胶管上,是加气枪与加气机之间的安全连接装置,内置止回阀,当一 旦出现加气枪被一定的外力拉引时,安全拉断阀会自动断裂,同时自动关闭 并切断气流,避免加气机加气管断裂或加气机被拉倒,以免危险事故发生。 GB/T19237-2003《压缩天然气加气机》标准第5.2条部件要求中,第5.2.4.3 项明确规定了拉断阀分离拉力范围。这就意味着,拉断阀的分离拉力大小, 会直接影响到加气机的使用性能和避免危险事故发生的程度。
由于压缩天然气加气机正常工作压力20MPa,最大工作压力是25MPa,分 离拉力过小,会造成拉断阀自动分离,分离拉力过大,会造成加气枪被一定 的外力拉引时,而不能分离,导致加气机被拉倒,造成危险事故的发生。因 此检测拉断阀的分离拉力大小,就显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于克服以上现有技术存在的不足,提供了一种结构简单、 操作方便,且检测准确的天燃气加气机拉断阀带压试验装置。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案:一种天燃气加气机拉断 阀带压试验装置,包括安装架、测力计、连接件、进气端接头、出气端接头、 加气机构和拉力机构,所述测力计的一端固定于安装架的一端,所述测力计 的另一端通过连接件与进气端接头连接,所述进气端接头和出气端接头相对 设置,所述进气端接头或出气端接头设有进气口,此进气口与加气机构连接, 所述拉力机构安装于安装架的另一端,且所述拉力机构与出气端接头连接。
优选的,所述拉力机构包括螺杆和预紧螺母,所述螺杆的一端与出气端 接头连接,所述螺杆的另一端穿过安装架的另一端,所述预紧螺母与螺杆连 接,且所述预紧螺母的一端端面与安装架的另一端的外壁相贴紧。
优选的,所述进气端接头的一端设第一卡头,所述连接件的的一端设有 与第一卡头匹配的第一卡槽,所述第一卡头卡接于第一卡槽;所述出气端接 头的一端设有第二卡头,所述螺杆的一端设有连接块,此连接块设有与第二 卡头匹配的第二卡槽,所述第二卡头卡接于第二卡槽。
优选的,所述拉力机构包括气缸或液压缸,所述气缸或液压缸安装于安 装架的另一端,且所述气缸或液压缸的活塞杆与出气端接头连接。
优选的,所述进气端接头的一端设第一卡头,所述连接件的的一端设有 与第一卡头匹配的第一卡槽,所述第一卡头卡接于第一卡槽;所述出气端接 头的一端设有第二卡头,所述活塞杆的一端设有连接块,此连接块设有与第 二卡头匹配的第二卡槽,所述第二卡头卡接于第二卡槽。
优选的,所述进气端接头和出气端接头均通过螺纹与拉断阀连接。
优选的,所述测力计为电子测力计或机械测力计。
优选的,所述安装架为箱体结构。
本天燃气加气机拉断阀带压试验装置的工作原理如下所述:
拉断阀的两端通过螺纹分别与进气端接头和出气端接头连接,且连接具 有良好的密封性;
进气端接头和出气端接头分别与连接件和连接块卡接好后,旋转预紧螺 母,使拉断阀自由平直,此时预紧力不超过1kg;
接着,加气机构通过出气端连接头中的进气口向拉断阀的内腔充气,使 拉断阀的内腔具有一定的气压,以模拟拉断阀的工作环境;
然后启动测力计开始记录,接着再次旋转预紧螺母,令螺杆沿远离测力 计的方向移动,从而使拉断阀产生拉力,直到拉断阀脱离停止旋转预紧螺母。 同时,记录当拉断阀脱离时测力计的数值及记录拉断阀的内腔的气压大小(此 气压大小可根据加气机构得出)。将测力计测量的得到数值及拉断阀的内腔气 压大小对照标准数据(即对照GB/T19237),从而判断拉断阀的性能是否达标。
本发明相对于现有技术,具有如下的优点及效果:
1、本天燃气加气机拉断阀带压试验装置主要由安装架、测力计、连接件、 进气端接头、出气端接头、加气机构和拉力机构,这利用加气机构向拉断阀 充气,以模拟拉断阀的工作环境,再测力计测出拉断阀脱离时的数值,从而 可准确的检测拉断阀的分离拉力大小,减少拉力阀在使用过程中产生的风险。
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