[发明专利]热源单元

说明书

本申请是申请号为201080032492.1、申请日为2010年07月27日、发 明名称为“热源单元”的申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种构成多联式空调装置、热泵供热水装置或者制冷装置 等的热源单元。

背景技术

在多联式空调装置、热泵供热水装置或者制冷装置等中组装有热交换 单元。这些热交换单元一般被称为热源单元，因此以下称作“热源单元”。

该热源单元包括：热交换室；机械室；配置在热交换室内的空气热交 换器及将空气向该空气热交换器鼓风的鼓风机；以及收容在上述机械室中 的制冷循环构成部件。其特征之一为，相对于1台热源单元具备2台上述 空气热交换器，且上述空气热交换器相互大致V字状地对置配置。

机械室形成为大致倒V字状也是其特征之一，作为收容在机械室中的 制冷循环构成部件而具备压缩机、四通阀、上述空气热交换器、膨胀阀及 水热交换器。而且，将多台热源单元以各个侧面相邻接的方式并列设置而 形成为1个装置。

在这种热源单元中，一般相对于1台热源单元并列排列有多台压缩机， 并构成1个制冷循环。

发明内容

在此，在压缩机的内底部设置有蓄积润滑油的储油部，与旋转轴的旋 转相伴随而储油部的润滑油被吸起，向构成压缩机构部的各滑动部供油。 供油后的润滑油的几乎大部分再次返回储油部，但一部分与被压缩的制冷 剂气体混合而吐出，并在制冷循环中循环了之后再次返回压缩机的储油部。

当如以往那样，相对于1个制冷循环并列连接多台压缩机时，压缩机 相互之间产生微妙的压力差，存在润滑油向压力较低的压缩机中存积的倾 向。当该状态变得显著时，润滑油集中存积在1个压缩机中，在其他压缩 机中几乎不存在润滑油。结果，压缩机构部有可能产生烧坏事故。

因此，构成为在并列连接的压缩机的相互之间设置均油管，并且形成 附属的回路构成且在压缩机的制冷剂吸入管上设置阻挡体，而强制地产生 压力损失。由此，收容在相互的压缩机内的润滑油成为相互相同水平，能 够防止润滑油集中存积在1个压缩机中。

但是，对压缩机强制地产生压力损失的构成，导致该压缩机自身的压 缩性能的降低，因此必须更换为提高了压缩性能的等级的压缩机。而且， 需要用于确认是否可靠地进行了均油的系统，因此对成本产生影响。

并且，在冬季的暖气运行时，有时水分冻结在空气热交换器上而结霜， 需要进行除霜运行。具体而言，将暖气循环切换为冷气循环，在空气热交 换器中使制冷剂冷凝，通过其冷凝热使霜熔化。此时，如果某个压缩机发 生故障，则其他压缩机不能够运行，而不能够进行除霜运行。

本发明是鉴于上述情况而进行的，其目的在于提供一种热源单元，在 具备多个系统的制冷循环的基础上，不需要压缩机相互之间的均油机构， 防止均油导致的性能降低，并且降低压缩机发生故障时的热源单元全部停 止的风险，而实现可靠性的提高。