[发明专利]基于工业机器人的汽车发动机活塞、缸体装配系统及方法有效
申请号: | 201610016721.0 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN105499953B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 杨爱龙;乔红;苏建华;宋永博;赵向 | 申请(专利权)人: | 中国科学院自动化研究所 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25J19/04;B25J9/16 |
代理公司: | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋宝库 |
地址: | 100080 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 工业 机器人 汽车发动机 活塞 缸体 装配 系统 方法 | ||
1.一种基于工业机器人的汽车发动机活塞、缸体装配系统,其特征在于:包括机器人(11)、相机(12)、机械手爪(13)、缸体组合装置(14)、计算机模块(17)、活塞(19);
多个已装配完成的所述活塞(19)并排放置在铁架平台(20)上;
所述机械手爪(13)安装在机器人(11)末端,用于抓取活塞(19)、夹紧活塞环,对活塞(19)进行装配;
所述相机(12)安装在机器人(11)的手臂前端,用于识别定位活塞(19)和缸体组合装置(14)上的缸体(15);
所述计算机模块(17)通过信号线(18)分别与机器人(11)、相机(12)、机械手爪(13)、缸体组合装置(14)连接,实现数据的处理和控制信号的传输;
所述缸体组合装置(14)包括交流伺服电机(16)、缸体(15)、夹合机构(21)、基座(22),所述交流伺服电机(16)安装在夹合机构(21)上,所述夹合机构(21)安装在基座(22)上,所述缸体(15)固定在夹合机构(21)之间,通过交流伺服电机(16)转动带动缸体(15)一起转动,所述缸体(15)上设有多个活塞槽(31);
所述计算机模块(17)包括图像识别定位模块,手爪控制模块,机器人控制模块,缸体装配控制模块,中央控制模块,所述图像识别定位模块包含活塞(19)定位和缸体(15)的活塞槽(31)定位,所述图像识别定位模块决定手爪控制模块,机器人控制模块,缸体装配控制模块的运作精度,所述图像识别定位模块输出的数据传送到中央控制模块,分别向手爪控制模块,机器人控制模块,缸体装配控制模块分配数据,协调控制,各部分模块将处理后的数据传送到各个设备实现整体装配工作;
所述图像识别定位模块中活塞定位工作过程如下:
步骤C1:将相机(12)获取的活塞图像进行灰度化处理,得到包含有多个活塞(19)底部的灰度化图片;
步骤C2:使用模板匹配算法,将已存入的活塞图像外部圆轮廓特征模板,与包含有多个活塞(19)底部的灰度化图片进行匹配,找到含有活塞图像的区域;
步骤C3:计算出图像中活塞的个数,如果活塞(19)大于1个,则选择图片最左端的活塞,并用图像分割将其提取出来;
步骤C4:出厂活塞(19)的底部都有方向特征标志,使用模板匹配算法,将含有特征的活塞图片模板,与提取出来的包含一个活塞图片进行匹配,识别出特征,并定位提取出这个活塞(19)的位置;
步骤C5:将得到的位置与对应的活塞数据,传送到中央控制模块进行处理。
2.根据权利要求1所述的基于工业机器人的汽车发动机活塞、缸体装配系统,其特征在于:所述活塞(19)和缸体(15)上的活塞槽(31)均设置为四个。
3.根据权利要求1所述的基于工业机器人的汽车发动机活塞、缸体装配系统,其特征在于:所述交流伺服电机(16)转动带动缸体(15)做360°旋转。
4.根据权利要求1所述的基于工业机器人的汽车发动机活塞、缸体装配系统,其特征在于:所述缸体组合装置(14)的工作准备过程如下:
步骤B1;建立交流伺服电机(16)转角和缸体(15)位置的转换关系,确定缸体(15)装配位置,调整交流伺服电机(16)的转动速度,等待接收计算机模块(17)发送装配信号;
步骤B2:计算机模块(17)发送装配信号之后,将缸体(15)转动到装配位置,等待活塞(19)的安装;
步骤B3:待四个活塞(19)安装完成,计算机模块(17)发出转配完成信号,交流伺服电机(16)慢速旋转180°,为活塞(19)固定做好准备。
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