[发明专利]一种基于调度的运营全过程自动监控方法

权利要求书

1.一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，包括以下步骤：

101、通过调度系统获取至少包含车辆发车时间的发车计划信息；

102、通过车载GPS获取车辆的到站信息和实时经纬度信息；

103、检测车辆的进站情况以及定时检测车辆的实时运行状态，按发车时间排序各个车辆距起点的距离，输出监控所有车辆运行的提醒信息；

104、将所述提醒信息发送给调度系统监控中心或车辆，以及推送给监控人员。

2.根据权利要求1所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤101还包括：获取线路当天调度采用的运营方案的高低平峰的计划用时以及获取线路上每个站点距离起点的距离。

3.根据权利要求1所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤102中：每隔15秒，通过车载GPS获取车辆的到站信息和实时经纬度信息。

4.根据权利要求1所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤102中还包括：在车辆进站和出站时，通过车载GPS获取当前站点序号和下一站点序号。

5.根据权利要求1所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤102中还包括：存储各车辆实时位置信息，包括到站信息和实时经纬度信息，对车辆掉线、离线、非运营的状态进行标记。

6.根据权利要求5所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤103中：车辆的进站时，根据车辆起点发出顺序和所存储的实时位置信息，得出车辆的前后车距，进行前后车距提醒或串车大间隔提醒。

7.根据权利要求5所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤103中：根据车辆起点发出顺序和所存储的实时位置信息，得出车辆的车辆平均时速，若长时间停靠同一位置，进行车辆抛锚提醒或者线路堵车提醒。

8.根据权利要求1所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤103中：车辆从起点发出标记场站标记起点最后发出时间，获取车辆从起点发出的发车时间，如果超出发车计划信息中的计划发车间隔，则场站发车超间隔提醒。

9.根据权利要求1所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于，步骤103中：

车辆的进站时，根据获取的发车计划信息中的计划到站时长，得出车辆到站是否准点，如超时，则进行车辆到站准点提醒；

车辆的进站时，刷新站点最后进站时间，定时检测站点当前车辆与上一辆车的进站时间间隔，如超时，则进行乘客久候提醒；

车辆的进站时，根据获取的发车计划信息中的发车时间顺序，判断后车是否已经超越当前车辆，如超越，则进行超车提醒。

10.根据权利要求9所述的一种基于调度的运营全过程自动监控方法，其特征在于：将所述乘客久侯提醒信息发送给调度系统监控中心，将所述超车提醒和线路堵车提醒信息发送给调度系统监控中心和车辆。