[发明专利]用于伺机性柴油微粒过滤器再生的系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的方法，其包含：

基于烟粒负荷、预测的目的地距离和将车辆速度维持大于阈值车辆速度的估计的能力，选择性地再生柴油微粒过滤器，所述微粒过滤器接收来自燃烧柴油燃料的车辆发动机的排气；

其中将所述车辆速度维持大于所述阈值车辆速度的所述估计的能力基于所述车辆速度和通信地耦接到所述车辆的超前车辆至车辆网络内的其他车辆的平均速度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述估计的能力在大于阈值持续时间的持续时间内被维持；并且其中所述超前车辆至车辆网络包括在阈值距离内在所述车辆前面行进的一个或多个车辆。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述烟粒负荷大于第一阈值烟粒负荷，所述预测的目的地距离大于第一阈值距离，并且所述车辆速度小于与所述车辆通信的车辆至车辆网络中的其他车辆的平均速度。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述车辆至车辆网络包括在所述车辆前面并在相距所述车辆的阈值距离内行进的一个或多个车辆。

5.根据权利要求3所述的方法，其进一步包含，响应于所述烟粒负荷大于第二阈值负荷，仅基于烟粒负荷再生所述微粒过滤器，所述第二阈值负荷大于所述第一阈值负荷。

6.根据权利要求4所述的方法，进一步包含，响应于所述车辆速度大于所述阈值车辆速度并且所述车辆速度小于所述车辆网络的所述平均速度，执行所述微粒过滤器的完全再生。

7.根据权利要求4所述的方法，其进一步包含，响应于所述车辆速度大于所述车辆至车辆网络的所述平均速度并且所述车辆至车辆网络的所述平均速度小于所述阈值车辆速度，执行所述微粒过滤器的部分再生。

8.根据权利要求4所述的方法，其进一步包含，响应于以下状况中的一个或多个而准备终止所述再生：检测到车辆从预测的路径绕道、所述预测的目的地距离小于第二阈值距离和所述车辆速度小于所述阈值车辆速度，和其中所述第二阈值距离小于所述第一阈值距离。

9.根据权利要求3所述的方法，其进一步包含，确定填充所述微粒过滤器的第一成本，确定再生所述微粒过滤器的第二成本以及响应于所述再生的第二成本小于所述填充的第一成本，开始所述微粒过滤器的所述再生。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述填充的第一成本基于被迫再生的概率、部分再生的概率和估计的填充所述微粒过滤器对所述发动机的效率的影响。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述再生的第二成本基于达到柴油氧化催化剂起燃温度的第一燃料成本和实现期望再生量的第二燃料成本。

12.一种用于车辆的方法，其包含：

在第一状况期间，基于微粒过滤器中积聚的烟粒量和基于成本的伺机性再生状况，执行微粒过滤器的再生；以及

在第二状况期间，基于所述积聚的烟粒量而不基于所述基于成本的伺机性再生状况，执行再生；

其中，所述基于成本的伺机性再生状况基于包括所述车辆的车辆网络的交通信息、包括在阈值距离内在所述车辆前面行进的一个或多个车辆的超前车辆网络、所述车辆的目的地的目的地信息和相对于所述超前车辆网络的平均车辆速度的车辆速度中的一个或多个来确定；

其中在所述第一状况期间执行再生包括响应于所述车辆速度小于所述平均车辆速度执行完全再生；并且

其中在所述第二状况期间执行再生包括响应于所述车辆速度大于所述平均车辆速度执行部分再生。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述第一状况包括所述烟粒量大于第一阈值量且小于第二阈值量；并且其中所述第二阈值量大于所述第一阈值量。

14.根据权利要求13所述的方法，其中所述第二状况包括所述烟粒量大于所述第二阈值量。