[发明专利]具有直升机平台装置的风轮机及其使用方法

说明书

本发明是申请号为201280007799.6(PCT/DK2012/050047)、申请日为2012年2月7日、发明名称为“具有直升机平台装置的风轮机及其使用方法”的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明一般涉及风轮机，并且更具体地涉及具有冷却器和直升机平台(heliplatform)装置以及起重机的风轮机，其中，所述直升机平台装置构造成相对于所述冷却器将所述直升机平台定位在特定位置处，所述起重机构造成在所述直升机平台处操作。

背景技术

风轮机用来利用可再生资源产生电能而不需要燃烧化石燃料。通常，风轮机将来自风的动能转变成电力。水平轴线风轮机包括塔架，定位在塔架的顶点处的机舱，以及具有多个叶片并且借助轴被支撑在机舱中的转子。轴将转子与被收纳在机舱内的发电机直接或间接联接。因此，当风迫使叶片旋转时，电能由发电机产生。

定位在机舱内的发电机的部件在操作期间产生大量的热，该热继而使机舱壁和发电机部件的温度升高。当发电机部件被加热时，发电的总效率可能下降。因此，发电机部件和机舱可以被冷却，以确保热不会不利地影响发电和/或损坏部件。

常规的风轮机可以包括一个或多个构造成去除在风轮机操作期间产生的热的冷却装置。冷却装置可以包括标准散热器。另一个示例性冷却装置是这样的冷却器顶部，其沿着机舱的一侧(例如，顶面或顶板)定位并且包括一个或多个面板，这些面板由盖或扰流器部分地封闭以促使空气在面板上方流动。流过风轮机的空气冷却自由流过面板的第二流体，该第二流体被引入机舱内的其他热交换器以从发电机部件和机舱去除热。为此，冷却装置在没有被单独供以动力的情况下操作，从而降低机舱和发电机部件的温度。

常规的风轮机可以包括直升机平台或者直升升降机平台(在下文中一般统称为“直升机平台”)，该直升机平台与机舱相邻，用于接收直升机或者从悬停直升机向直升机平台悬送的用品/人员。直升机平台包括平台，包围该平台的栏杆以及用于该平台的支撑结构。由于直升机平台构造成支撑工人和/或运载工人的直升机，因此直升机平台相对于机舱的放置通常在一些国家需要符合众多安全规则。例如，平台的栏杆必须符合最小高度安全标准。另外，直升机平台(例如，包括栏杆)可以被要求是风轮机的除叶片以外的最高点。因此，用于直升机平台的支撑结构必须与机舱的最高点共面地或在机舱上方来定位直升机平台，以完全遵守上述的安全规则。在常规的风轮机中，直升机平台通常定位在机舱顶板的后端处(例如，与转子对置)以遵守这些规则。然而，当冷却装置(诸如冷却器顶部)被加入风轮机时，直升机平台的常规的放置可以不再遵守安全规则，这是因为平台和/或栏杆可以定位在盖或扰流器的水平下方。

此外，常规的风轮机可以包括用于移动输送到机舱的更换的或新的部件的起重机或绞盘。例如，起重机或绞盘可以包括能在机舱内操作的维护起重机。然而，当直升机平台大部分被定位在机舱的后方时，常规的起重机或绞盘通常不能操作以将部件移到直升机平台或从该直升机平台移动部件。在这点上，常规的起重机和绞盘不能在直升机平台上方延伸以将物品移到和移离直升机平台。因此，在风轮机的重要修理或修复期间，较大的第二起重机可能需要被安装在机舱的轨道上，以提供在直升机平台以及机舱顶板处的起重机操作范围。安装和移除该第二起重机费用昂贵且效率低，这是因为该过程将为风轮机的修理或修复增加显著的停工期。

因此，需要这样的改进的冷却器和直升机平台装置：其能够解决常规的风轮机中的这些和其它缺陷。此外，还需要一种改进的起重机，其能够解决常规风轮机中的这些和其它缺陷。

发明内容

根据一个实施方式，风轮机包括塔架和机舱，所述机舱与所述塔架的顶部相邻定位并且具有机舱顶板。所述风轮机还包括转子，所述转子具有轮毂和至少一个操作地联接至被容纳在所述机舱内的发电机的风轮机叶片。所述发电机构造成通过所述风轮机叶片的旋转产生电力。所述风轮机还包括冷却器，所述冷却器具有扰流器和至少一个在所述机舱顶板上方突出的冷却器面板。所述冷却器从所述机舱的内部去除热。直升机平台包括支撑结构，所述支撑结构从所述机舱延伸并且至少部分地与所述冷却器成为一体。