[发明专利]一种消除扬声器安装支架共振的模态分析方法及系统在审
申请号: | 201610018404.2 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN105578376A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 贺殿超;黄海阳;颜凡毓;林顺达;周勇;李钢;王崇勋;罗杰;刘善良;刘鑫;薄云飞;范力欣 | 申请(专利权)人: | 吉林航盛电子有限公司 |
主分类号: | H04R29/00 | 分类号: | H04R29/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 132013 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 扬声器 安装 支架 共振 分析 方法 系统 | ||
1.一种消除扬声器安装支架共振的模态分析方法,其特征在于,包括:
通过CATIA软件生成扬声器模型、扬声器安装支架模型和车辆安装基座模型;
将所述扬声器模型、所述扬声器安装支架模型和所述车辆安装基座模型组合安装为扬声器装配模型;
对所述扬声器装配模型进行有限元分析,根据所述有限元分析的结果对扬声器安装支架的结构以及其固定点进行调整,减少在扬声器发声时扬声器安装支架与扬声器产生的共振。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,包括:
通过CATIA软件绘制出所述扬声器安装支架、所述扬声器和所述车辆安装基座的三维模型;
设置所述扬声器安装支架分别与所述扬声器、所述车辆安装基座的安装点的位置和数量;
基于所述安装点的位置和数量将所述扬声器、所述扬声器安装支架和所述车辆安装基座的三维模型配合安装,生成所述扬声器装配模型。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对所述扬声器装配模型进行有限元分析、根据所述有限元分析的结果对扬声器安装支架的结构以及其固定点进行调整包括:
通过CATIA软件对所述扬声器装配模型进行处理,自动生成扬声器有限元模型;
其中,通过CATIA软件对所述扬声器有限元模型中的扬声器安装支架、车辆安装基座赋予材料属性,所述材料属性包括:金属、塑料材料属性。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,对所述扬声器装配模型进行有限元分析、根据所述有限元分析的结果对扬声器安装支架的结构以及其固定点进行调整包括:
通过CATIA软件对所述扬声器有限元模型中的扬声器安装支架划分网格,并基于频率计算模型计算所述扬声器安装支架的固有频率;
将所述固有频率和扬声器的F0固有频率进行对比,判断差值是否超出预设的阈值,如果是,则确定扬声器安装支架满足要求,如果否,则对所述扬声器安装支架的结构以及所述扬声器安装支架与所述扬声器和/或所述车辆安装基座的安装点的位置和数量进行调整。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,包括:
基于频率计算模型计算扬声器安装支架的10阶固有频率;将第一阶固有频率和扬声器的F0固有频率进行对比,如果差值未超出预设的阈值,则对所述扬声器安装支架的结构以及所述扬声器安装支架与所述车辆安装基座的安装点的位置和数量进行调整,其中的结构调整包括:形状、厚度、材料调整。
6.一种消除扬声器安装支架共振的模态分析系统,其特征在于,包括:
零件建模模块,用于通过CATIA软件生成扬声器模型、扬声器安装支架模型和车辆安装基座模型;
组装建模模块,用于将所述扬声器模型、所述扬声器安装支架模型和所述车辆安装基座模型组合安装为扬声器装配模型;
有限元分析模块,用于对所述扬声器装配模型进行有限元分析;
调整模块,用于根据所述有限元分析的结果对扬声器安装支架的结构以及其固定点进行调整,减少在扬声器发声时扬声器安装支架与扬声器产生的共振。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于:
所述零件建模模块,用于通过CATIA软件绘制出所述扬声器安装支架、所述扬声器和所述车辆安装基座的三维模型;设置所述扬声器安装支架分别与所述扬声器、所述车辆安装基座的安装点的位置和数量;
所述组装建模模块,用于基于所述安装点的位置和数量将所述扬声器、所述扬声器安装支架和所述车辆安装基座的三维模型配合安装,生成所述扬声器装配模型。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于:
所述有限元分析模块,用于通过CATIA软件对所述扬声器装配模型进行处理,自动生成扬声器有限元模型;其中,通过CATIA软件对所述扬声器有限元模型中的扬声器安装支架、车辆安装基座赋予材料属性,所述材料属性包括:金属、塑料材料属性。
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