[发明专利]尾气净化器及尾气处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及尾气处理设备领域，具体而言，涉及一种尾气净化 器及尾气处理装置。

背景技术

现今，汽车是重要的交通运输工具，然而，汽车排出的尾气中 含有大量有害物质，例如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、固 体悬浮颗粒等。随着汽车的广泛使用，排放到空气中的汽车尾气造 成了严重的空气污染，给环境带来了极大的负担。汽车排气系统一 般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声 器和排气尾管等组成。目前，虽然通过汽车三元催化装置提高了汽 车的尾气排放标准，但是由于随着社会的发展进步，人们生活水平 不断提高，汽车越来越多，且随着汽车发动机长期使用磨损，从汽 车排气尾管排出的尾气含杂质和有害气体的浓度越来越高，因此为 了缓和环境压力，需要进一步对汽车尾气进行净化处理。

发明内容

本发明提供了一种尾气净化器及尾气处理装置，旨在改善上述 问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供了一种尾气净化器，应用于汽车排气系统，所述尾 气净化器包括滤芯，所述滤芯包括通心轴和净化组件，所述净化组 件套设在所述通心轴上，所述净化组件用于吸附汽车尾气中的有害 气体及固体悬浮颗粒。

优选地，所述尾气净化器还包括电机，所述电机的转轴与所述 通心轴可拆卸连接，所述电机用于驱动所述通心轴旋转。

优选地，所述净化组件包括第一过滤件和第二过滤件，所述第 一过滤件内设置有用于吸收汽车尾气中有害气体的吸附剂，所述第 一过滤件与所述第二过滤件均套设在所述通心轴上。

优选地，所述第一过滤件与所述第二过滤件交替套设在所述通 心轴上。

优选地，所述第二过滤件为固体活性炭孔隔板或不锈钢丝球。

优选地，所述尾气净化器还包括顶端开口的第一壳体，所述第 一壳体内设置有用于容纳所述滤芯的容纳空间，所述滤芯放置在所 述容纳空间内，所述第一壳体的侧壁上部设置有进气孔，所述第一 壳体底部设置有排气部，所述排气部内设置有排气通道，所述排气 通道与所述第一壳体内的所述容纳空间连通。

优选地，所述尾气净化器还包括盖体，所述盖体盖合在所述第 一壳体的顶端开口上，所述盖体上设置有第一通孔，所述电机与所 述盖体连接，所述电机的转轴穿过所述第一通孔与所述滤芯的所述 通心轴可拆卸连接。

优选地，所述盖体内侧设置有用于保护所述电机的隔热层，所 述隔热层上设置有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔连通， 所述电机的转轴依次穿过所述第一通孔及所述第二通孔与所述通心 轴可拆卸连接。

优选地，所述滤芯还包括用于限制所述滤芯沿所述通心轴的径 向方向摆动的限位件，所述限位件套设于所述通心轴上。

本发明还提供了一种尾气处理装置，应用于汽车排气系统，所 述尾气处理装置包括第二壳体、消音器及上述尾气净化器，所述第 二壳体包括尾气入口和尾气出口，所述第二壳体内设置有相互连通 的第一腔室和第二腔室，所述尾气入口与所述第一腔室连通，所述 尾气出口与所述第二腔室连通，所述消音器设置于所述第一腔室内， 所述尾气净化器设置于所述第二腔室内，所述尾气由所述尾气入口 进入所述第二壳体的所述第一腔室内，经所述消音器消音后进入所 述第二腔室中，由所述尾气净化器处理后通过所述尾气出口排出。

本发明通过上述设计得到的尾气净化器，应用于汽车排气系统。 使用时，汽车排气系统中经过消音器处理后的汽车尾气通过可更换 的滤芯进一步对汽车尾气中的有害气体及固体悬浮颗粒进行净化处 理，有效地降低了汽车排放尾气中的有害气体及固体悬浮颗粒的排 放量，有利于缓解由于汽车尾气的排放对空气造成的污染问题。

进一步，将滤芯与电机的转轴可拆卸连接，使得电机转动时带 动滤芯转动，增强了滤芯中的净化组件对汽车尾气中的有害气体及 固体悬浮颗粒的吸收。

此外，为了优化空间利用率及简化汽车排气系统的设计，本发 明还将消音器与上述尾气净化器集成为一体设计了一种尾气处理装 置，所述尾气处理装置同时具有消音及尾气净化的功能，即汽车排 气系统中进入所述尾气处理装置的汽车尾气依次经过消音器的消音 处理及所述尾气净化器的净化处理后再排出。

附图说明