[发明专利]桥梁桥面更换施工装置及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁桥面更换施工装置及其施工方法，属于土木工程施工技术领域。

背景技术

贝雷桥是世界上应用广泛，最为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。最初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战初期设计的。在二战期间，这种军用钢桥被大量使用，战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用，如今，贝雷钢桥在交通建设，抗洪抢险中起到不可替代的作用。。

如一申请号为CN204589784U公开了一种便于拱梁更换的桥梁结构，采用锚杆从拱梁的上部竖直向下贯穿至墩基内的水泥台的底部，用螺母固定其上下两端；桥板在拱梁的表面横向和纵向压缩相互共平面连接。本实用新型有益效果，本实用新型结构简单，强度大，易于施工，在桥梁损伤后需要更换时可拆卸掉其表面的桥板，桥梁拆卸时仅需移除其内部的锚杆即可，其他结构不需要破坏和再设，降低了施工难度和成本；桥板在拱梁的表面承受一定荷载而减少拱梁的负荷，延长其寿命。

如一申请号为CN102472025A公开了一种使用预铸造材料来替换桥梁的方法和装置，该预铸造材料包括钢桩、钢增强混凝土承台以及金属的凸形和凹形连接件。预铸造材料能够在送至工地用于桥梁替换工程之前在控制的工厂环境中形成为精确的标准。而且，凸形和凹形连接件提供快速和牢固的方法来连接承台与桩，而在桩和承台之间并不使用焊接。

在一些偏远和山较多的地区，大型的起重机难以到达，贝雷桥桥梁使用寿命达到或者损坏等，需要更换，目前都是进行人工拆装更换，速度慢，施工时间长，严重影响交通。

发明内容

本发明克服了现有技术存在的问题，提出了一种桥梁桥面更换施工装置及其施工方法，该装置及其施工方法特别适合偏远和山较多的地区，可以快速将损坏的桥梁更换，节省工期和成本。

本发明的具体技术方案如下：

桥梁桥面更换施工装置，包括吊车导轨和吊车支撑架，所述吊车支撑架安装在桥墩上，吊车导轨安装在所述吊车支撑架上，其特征在于，所述吊车导轨上安装有吊车，所述吊车与吊车导轨之间安装有导向轮；

所述吊车两侧安装有丝杆，丝杠电机安装在丝杆上，所述丝杠电机通过传动变速箱传动带动吊车在丝杆上运动；缆绳电机通过螺栓安装在所述吊车上，所述缆绳电机两侧设有钢丝绳，吊钩安装在钢丝绳上。

所述吊车前后两侧设有加强块，加强块上面开设有腰孔一，所述吊车导轨上开设有与腰孔一口径相同的的腰孔二，所述加强块上安装有保险杆穿过腰孔一进入吊车导轨的腰孔二内。

优先地，所述丝杆两端安装有挡圈。

本发明还提出了一种桥梁桥面更换施工装置施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)首先用运输车将待更换的桥梁运输到需要更换桥梁位置，然后在桥墩上搭建吊车支撑架和吊车导轨；

2)在吊车导轨上面安装吊车及其导向轮，使导向轮与吊车实现同步运动，然后再组装吊车，最后将保险杆穿过腰孔一进入吊车导轨的腰孔二内；

3)步骤2)的所有部件安装完成之后将吊车在吊车导轨和丝杆上进行运行调试，检查设备运行可靠性；

4)控制吊车运行到损坏的桥梁的上方，然后根据损坏的桥梁的长短，控制丝杠电机旋转，经过传动变速箱带动吊车运动，从而调整到适合的位置；

5)控制缆绳电机旋转，下放钢丝绳，直到吊钩接触到损坏的桥梁时停止，然后在吊钩对应损坏的桥梁位置点钻螺纹孔并拧上吊环；

6)将吊钩钩住吊环，控制缆绳电机旋转回收钢丝绳将损坏的桥梁吊起并运输到运输车后方；

7)再次利用吊车将运输车上面待更换的桥梁吊起，将其运到到损坏的桥梁的位置进行替换，当接近桥墩时，点动控制缆绳电机下放，直到安装好待更换的桥梁；

8)最后利用吊车将损坏的桥梁吊起放在运输车上，运输车离开，施工完成。

本发明的有益效果：该装置及其施工方法特别适合偏远和山较多的地区，可以快速将损坏的桥梁更换，节省工期和成本，实用性强，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明桥梁桥面更换施工装置的主视图；

图2为本发明桥梁桥面更换施工装置的结构示意图；

图3为吊车的结构示意图；

图4为本发明施工时示意图；

图5为本发明施工时示意图。

具体实施方式