[发明专利]管道疏通机

说明书

技术领域

本发明属于管道疏通机械领域，特别涉及管道疏通机。

背景技术

现在没有专用的管道疏通机，如果发生管道堵塞，只能由工人用竹片进行疏通，费时费力，而且通常只能疏通一个直径很小的孔，很容易再次堵塞。

发明内容

本发明的目的是提供管道疏通机，本疏通机可以在管道内方便的移动，前部的刀盘可以搅动管道内的污物，并且可以方便的排出，结构紧凑，使用方便。疏通完管道跟新铺设的一样畅通无阻。

采用的技术方案是：

管道疏通机，包括第一支撑盘、第二支撑盘、第三支撑盘、液压马达、左车体、右车体和刀盘。

其技术要点在于：

第一支撑盘、第二支撑盘和第三支撑盘从上至下依次平行设置，并穿设有中空的主轴。有轴向通孔的中空主轴分别通过三个轴承支撑在第一支撑盘、第二支撑盘和第三支撑盘上。

第二支撑盘上表面固定有液压马达，液压马达的输出轴穿设在第二支撑盘和第三支撑盘之间，液压马达的输出轴上设有马达齿轮。

马达齿轮包括马达第一齿轮和马达第二齿轮。

马达第一齿轮位于马达第二齿轮上方。

马达第二齿轮与主轴上的主轴齿轮相啮合。

液压马达左右两侧分别设有一个减速齿轮装置。每个减速齿轮装置包括第一轴和第二轴。

第一轴的上下两端分别通过轴承支撑在第二支撑盘和第三支撑盘上。

第二轴的上下两端分别通过轴承支撑在第二支撑盘和第三支撑盘上。

第一轴上固定有第一齿轮和第二齿轮。第一齿轮位于第二齿轮上方。

马达第一齿轮和第一齿轮相啮合。

第二轴位于第一轴外侧。

第二轴上固定有第三齿轮。第三齿轮和第二齿轮相啮合。

第二轴上端位于第二支撑盘上方，并且在第二轴上端设有第四齿轮。

位于液压马达左侧的第四齿轮和换向齿轮相啮合，换向齿轮轴支撑在第二支撑盘上。

换向齿轮与左棒齿轮的第一段齿相啮合。左棒齿轮由左棒齿轮支座支撑在第二支撑盘上方。

左棒齿轮的第二段齿和左车体的左主动齿轮相啮合，左车体的左主动齿轮设置在左车体的左主动轴上，左车体的左主动轴上固定有左主动链轮，左主动链轮通过左履带和左从动链轮连接，左车体的左主动链轮和左从动链轮均支撑在左链轮座上。

左链轮座固定在第一支撑盘在和第二支撑盘之间。

位于液压马达右侧的第四齿轮与位于液压马达右侧的右棒齿轮的第一段齿相啮合。右棒齿轮由右棒齿支座支撑在第二支撑盘上方。

位于液压马达右侧的右棒齿轮的第二段齿和右车体的右主动齿轮相啮合，右车体的右主动齿轮设置在右车体的右主动轴上，右车体的右主动轴上固定有右主动链轮，右主动链轮通过右履带和右从动链轮连接，右车体的右主动链轮和右从动链轮均支撑在右链轮座上。

右链轮座固定在第一支撑盘和第二支撑盘之间。

主轴下端固定有刀盘，刀盘也同时位于第三支撑盘下方。

本装置结构还可以为以下形式：

所述的刀盘包括刀盘本体，刀盘本体上设有多个涡旋型刀刃，刀刃表面开设有多个凹槽，相邻的刀刃之间的刀盘本体上，开设有通孔。

刀盘开设有中心通孔。中心通孔和主轴的轴向通孔相连通。

所述的马达第一齿轮和马达第二齿轮为双联齿轮。第一齿轮和第二齿轮为双联齿轮。刀盘本体为圆形盘。

所述的马达第一齿轮的节圆半径小于马达第二齿轮的节圆半径。

第一齿轮的节圆半径大于第二齿轮的节圆半径。

所述的第一支撑盘、第二支撑盘、第三支撑盘均为圆形盘。

左链轮座包括设置在第一支撑盘和第二支撑盘之间的左前板和左后板。

左主动链轮和左从动链轮支撑在左前板和左后板上。左前板和左后板之间通过螺栓固定。

左前板固定在左前导板上，左后板固定在左后导板上。

左前导板和左后导板固定在第一支撑盘和第二支撑盘之间。

右链轮座包括设置在第一支撑盘和第二支撑盘之间的右前板和右后板。

右主动链轮和右从动链轮支撑在右前板和右后板上。右前板和右后板之间通过螺栓固定。

右前板固定在右前导板上，右后板固定在右后导板上。

右前导板和右后导板固定在第一支撑盘和第二支撑盘之间。

左链轮座上设有左调整装置，左调整装置包括左顶板、左液压油缸、左关节轴承和左支撑板。