[发明专利]一种梳型存取车平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种车库进车设备，尤其是一种梳型存取车平台。

背景技术

随着经济社会和科学技术的飞速发展，汽车从奢侈品逐渐变成人们日常代步的工具，然而过快的汽车保有量增长速度给城市规划造成的压力日益加大，停车难逐渐成为“城市病”。为了提高土地的利用率，做到城市土地节约化和集约化，机械立体车库逐渐进入城市规划者的视野。然而，目前的立体车库多为地面塔库，其施工面积大、对桩基要求高等要求制约了立体车库的发展。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提供一种使用方便、结构简单的梳型存取车平台。

为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：一种梳型存取车平台，由车库钢混结构主体1、升降梳型平台2和地面开合平台3组成；所述的车库钢混结构主体1，由地上临时车库11、地面平台12、地下车库13组成，地面平台12为四角延伸矩形的中空结构121，升降导轨23固定于地面平台12的中空结构121的四角延伸矩形空腔内和地下车库13的底部，地面开合导轨33固定于地面平台12，地面平台12将车库钢混结构主体1分为地上临时车库11和地下车库13两部分；所述的升降梳型平台2，由升降钢架21、车体支撑22、升降导轨23组成，升降钢架21和车体支撑22为整体浇筑形成，升降钢架21的两头嵌套在升降导轨23内，由升降电机提供升降动力，升降导轨23呈左右前后对称结构固定于地面平台12，贯穿地上临时车库11和地下车库13；所述的地面开合平台3，由地面开合钢板31、液压推拉杆32、地面开合导轨33、滚动轴承34组成，滚动轴承34对称排列固定在地面开合钢板31两头并嵌套在地面开合导轨33内，地面开合钢板31为升降钢架21和车体支撑22的对应镂空钢板，地面开合钢板31相对接一侧为凹凸结构，液压推拉杆32一头固定于地上临时车库11侧墙，另一头固定于地面开合钢板31靠近地上临时车库11侧墙一侧。

本发明的优点在于：一种梳型存取车平台，可通过地面开合平台的开合和升降梳型平台的升降，在地面有限的空间实现车辆从地面下沉到地底空间，结构简单牢固，可直接适配于普通梳型立体机械塔库，实现地面塔库转为地下塔库。

附图说明

图1为本发明的地面平面斜视图。

图2为本发明的剖面结构示意图。

图3为本发明的升降梳型平台的结构示意图。

图4为本发明的地面开合平台的结构示意图。

图5为本发明的升降导轨和地面开合导轨交汇示意图。

图6为本发明的地面平台的俯视图。

图中1车库钢混结构主体、11地上临时车库、12地面平台、121中空结构、地下车库13、2升降梳型平台、21升降钢架、22车体支撑、23升降导轨、3地面开合平台、31地面开合钢板、32液压推拉杆、33地面开合导轨、34滚动轴承。

具体实施方式

如图1~6所示一种梳型存取车平台，由车库钢混结构主体1、升降梳型平台2和地面开合平台3组成；所述的车库钢混结构主体1，由地上临时车库11、地面平台12、地下车库13组成，地面平台12为四角延伸矩形的中空结构121，升降导轨23固定于地面平台12的中空结构121的四角延伸矩形空腔内和地下车库13的底部，地面开合导轨33固定于地面平台12，地面平台12将车库钢混结构主体1分为地上临时车库11和地下车库13两部分；所述的升降梳型平台2，由升降钢架21、车体支撑22、升降导轨23组成，升降钢架21和车体支撑22为整体浇筑形成，升降钢架21的两头嵌套在升降导轨23内，由升降电机提供升降动力，升降导轨23呈左右前后对称结构固定于地面平台12，贯穿地上临时车库11和地下车库13；所述的地面开合平台3，由地面开合钢板31、液压推拉杆32、地面开合导轨33、滚动轴承34组成，滚动轴承34对称排列固定在地面开合钢板31两头并嵌套在地面开合导轨33内，地面开合钢板31为升降钢架21和车体支撑22的对应镂空钢板，地面开合钢板31相对接一侧为凹凸结构，液压推拉杆32一头固定于地上临时车库11侧墙，另一头固定于地面开合钢板31靠近地上临时车库11侧墙一侧。其中，升降钢架21由升降电机提供上下升降动力，并两侧升降钢架21在升降电机作用下同步对称升降；地面开合钢板31在液压推拉杆32作用下，通过滚动轴承34沿着地面开合导轨33呈同步对称开合或关闭；当地面开合钢板31闭合后，升降钢架21和车体支撑22可通过升降电机控制降落并嵌入在地面开合钢板31的对应镂空结构内部。