[发明专利]沥青路面地聚物注浆施工方法在审
申请号: | 201610023343.9 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN105672077A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 黄坤坤 | 申请(专利权)人: | 黄坤坤 |
主分类号: | E01C7/18 | 分类号: | E01C7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226019 江苏省南通市崇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青路面 聚物注浆 施工 方法 | ||
1.一种沥青路面地聚物注浆施工方法,其特征是:包括下列步骤:
(一)施工准备
对试验段沥青路面目测调查:沥青路面纵、横裂缝,路面车辙等 病害较多,对试验段沥青路面进行弯沉检测;
(二)布孔
根据注浆设计,注浆方案采用基层注浆;
(三)钻孔
对弯沉值Ls>20.8(0.01mm)沥青路面进行钻孔注浆;
(四)埋注浆管
(五)注浆
(1)地聚合物注浆混合量的单位用量:90~120kg/m2;
(2)地聚物∶水=1∶0.38;
(3)出现周边孔冒浆情况,应立即停止送浆并将注浆管移入到下 一注浆孔;
(4)注浆过程中采用慢速注浆,注浆过程中应控制压力,设计要 求注浆压力为1.0MPa~1.5MPa;
(5)注浆过程中应对注浆区域周边范围的道路设施进行监测,防 止路面抬升起拱或浆液流失,注浆过程中应控制路面的抬升高度,路 面抬升宜不大于3cm,对个别隆起的区域应及时铲挖平整,超出上述 控制量时,应停止注浆,过大时应采用反压方式恢复;
(6)注浆时监理全过程旁站,并做好旁站记录;
(六)拔管
注浆结束后,待浆液达到初凝状态方可拔管;
(七)封口
拔管后应及时采用地聚合物混合料封堵孔口并抹平,确保孔内填 充密实,填补至路面齐平;
(八)养生
注浆后养生3天后,进行弯沉检测,单点弯沉Ls<20.8即通过, 否则对该点进行二次钻孔补浆施工,以期该点弯沉值符合设计要求;
(九)检测
注浆后养生3天后进行弯沉检测,对单点弯沉Ls>20.8 (0.01mm)的部位,进行钻芯分析;(1)沥青芯样完整;(2)原基 层芯样完整;(3)在原基层与灰土间形成明显的浆液层。
2.如权利要求1所述的一种沥青路面地聚物注浆施工方法,其 特征是:第(二)部中,注浆孔按梅花型布孔,一个车道布置三排注 浆孔,注浆孔距1-2m,排距1.5m,孔径Ф50mm,注浆孔位布设后 应留有释放孔,4个注浆孔宜设1个释放孔,可利用相邻的注浆孔作 为释放孔;现场进行布孔时,如发现布孔位置不适宜,可作适当孔位 调整,孔位调整间距应小于30cm。
3.如权利要求1所述的一种沥青路面地聚物注浆施工方法,其 特征是:第(三)部中,经设计代表现场查勘,注浆孔深为1.2-1.5m。
4.如权利要求1所述的一种沥青路面地聚物注浆施工方法,其 特征是:第(四)部中,注浆管长为1.5m,注浆管埋入路面下1.2-1.5m。
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