[发明专利]一种连接结构有效

专利信息
申请号: 201610029582.5 申请日: 2016-01-15
公开(公告)号: CN105526226A 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 陈涛 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: F16B35/00 分类号: F16B35/00;F16B37/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 张金玲;吴兰柱
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 连接 结构
【说明书】:

技术领域

发明属于机械连接技术领域,具体涉及一种连接结构。

背景技术

在机械连接中,常常会用到螺栓将两个零件连接在一起,为了装配方 便,通常一个零件设置螺纹孔,另一个零件设置通孔,且通孔的直径一般 大于螺栓的大径,这在螺栓锁紧的过程中易造成通孔的轴线和螺纹孔的轴 线很难重合,导致两个零件需要专门的定位销等定位结构进行定位,增加 制造工序和装配环节,导致生成成本增加,生产效率低下。

发明内容

本发明的目的是提供一种连接结构,通过设置圆锥孔,在两个零件连 接时,圆锥孔能够同时起到精确定位和连接的作用,减少制造工序和装配 环节,节省生产成本,提高工作效率。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种连接结构,设有通孔的第一连接件连接于设有螺柱或者螺纹孔的 第二连接件,所述通孔远离所述第二连接件的一端设有与其连通的圆锥孔, 所述圆锥孔的小端连接于所述通孔;所述第一连接件通过螺母贴合于所述 圆锥孔的圆锥面并螺接于所述螺柱、或者螺栓的螺栓头贴合于所述圆锥面 并螺接于所述螺纹孔与所述第二连接件连接。

优选地,还包括安装于所述第一连接件的定位套,所述通孔与所述圆 锥孔设置于所述定位套。

优选地,所述定位套与所述第一连接件之间设有限位结构。

优选地,所述限位结构包括沿所述通孔的轴向的轴向限位结构和沿所 述通孔的径向的径向限位结构。

优选地,所述轴向限位结构包括设于所述第一连接件的第一阶梯面和 设于所述定位套外壁的第二阶梯面,所述第一阶梯面搭接于所述第二阶梯 面。

优选地,所述径向限位结构包括设于所述第一连接件的六棱槽和设于 所述定位套的六棱柱,所述六棱柱插装于所述六棱槽。

本发明的有益效果在于:

本发明通过设置圆锥孔,在第一连接件与第二连接件安装时,使螺栓 的螺栓头或者螺母直接与圆锥孔的圆锥面贴合,随着螺栓或者螺母的螺旋 运动,若圆锥孔与第二连接件的螺纹孔或者螺柱不同轴,则螺栓头或者螺 母挤压圆锥面,进而使其朝圆锥孔与螺纹孔或者螺柱同轴的方向运动,直 到二者的轴线重合。该种结构在两个零件安装时,不需要增加额外的定位 装置,即可实现二者的定位,既起到精确定位作用,又能够连接紧固,减 少制造工序和装配环节,节省生产成本,提高生产效率。

附图说明

图1是本发明所提供的连接结构一种具体实施方式的示意图;

图2是本发明所提供的连接结构一种具体实施方式定位套的结构示意 图;

图3是本发明所提供的连接结构一种具体实施方式装配完成的结构示 意图。

附图标记:

在图1-图3中:

1、第一连接件,2、定位套,3、第二连接件,4、螺栓,5、凸焊螺母。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图 及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体 实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

请参考图1-图2,在一种具体实施方式中,本发明所提供的连接结构, 设有通孔的第一连接件1连接于设有螺柱或者螺纹孔的第二连接件3,通 孔远离第二连接件3的一端设有与其连通的圆锥孔,圆锥孔的小端连接于 通孔;第一连接件1通过螺母贴合于圆锥孔的圆锥面并螺接于螺柱、或者 螺栓的螺栓头贴合于圆锥面并螺接于螺纹孔与第二连接件3连接。即在第 一连接件1设置圆锥孔,若第二连接件3设置螺柱,则第一连接件1通过 螺母贴合于圆锥孔的圆锥面并螺接于螺柱与第二连接件3连接;若第二连 接件3设有螺纹孔,则第一连接件1通过螺栓的螺栓头贴合于圆锥面并螺 接于螺纹孔与第二连接件3连接。

上述实施例通过设置圆锥孔,在第一连接件1与第二连接件3安装时, 使螺栓的螺栓头或者螺母直接与圆锥孔的圆锥面贴合,随着螺栓或者螺母 的螺旋运动,若圆锥孔与第二连接件的螺纹孔或者螺柱不同轴,则螺栓头 或者螺母挤压圆锥面,进而使其朝圆锥孔与螺纹孔或者螺柱同轴的方向运 动,直到二者的轴线重合。该种结构在两个零件安装时,不需要增加额外 的定位装置,即可实现二者的定位,既起到定位作用,又能够连接紧固, 减少制造工序和装配环节,节省生产成本,提高生产效率。

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