[发明专利]用于运输车辆的压紧固定装置及其运行方法

权利要求书

1.一种用于运输车辆的压紧固定装置，包括侧壁固定部（7）、与所述侧壁固定部（7）固连的位置锁定部件（6）、可动传力部件（8）和压紧执行部（9）；其中，所述可动传力部件（8）延伸以与将压紧执行部（9）固连；所述压紧执行部（9）用于抵靠压紧所运输货物，所述位置锁定部件（6）包括对称设置的两根导向带齿柱（61、62），每根所述导向带齿柱（61、62）上设置有均匀分布的多条周向延伸凸环（612），所述可动传力部件（8）包括分别用以与所述两根导向带齿柱（61、62）的周向延伸凸环（612）配合且对称设置的夹紧瓦组件，每个所述夹紧瓦组件均包括相对设置的两个带齿夹紧瓦（86、861），所述两个带齿夹紧瓦（86、861）能够在设于其之间的收缩弹簧（80）的作用下而相向靠向相应的导向带齿柱（61、62）并从而使得每个所述带齿夹紧瓦的齿与相应的导向带齿柱（61、62）上的周向延伸凸环（612）配合；其中，每个所述夹紧瓦组件均设置有对应的电磁吸引组件，所述电磁吸引组件包括分开地设置在对应的所述夹紧瓦组件两侧处的两个述电磁吸引装置（87、89），用以使所述两个带齿夹紧瓦（86、861）克服所述收缩弹簧（80）的收缩力而在所述可动传力部件（8）中相离地滑动从而使得所述两个带齿夹紧瓦（86、861）脱离与所述导向带齿柱（61、62）的周向延伸凸环（612）的接合；所述位置锁定部件（6）的中部设置有穿过所述可动传力部件（8）的纵向螺杆（88），其中，所述纵向螺杆（88）由安装在所述位置锁定部件（6）中的驱动电机（71）驱动并且与通过所述可动传力部件（8）的中央内孔中的滑槽（81）而在转动上固定且在纵向上可滑动地安装于所述可动传力部件（8）中的螺纹滑块（82）螺纹配合，所述螺纹滑块（82）能够与所述可动传力部件（8）作用从而能够驱动所述可动传力部件（8）纵向运动；所述侧壁固定部（7）靠近所述可动传力部件（8）的一端安装有缓冲垫块（78），所述缓冲垫块（78）用以对所述可动传力部件（8）在靠近所述侧壁固定部（7）时的缓冲。

2.如权利要求1所述的一种用于运输车辆的压紧固定装置，其中，所述螺纹滑块（82）通过弹性部件（83）而与所述可动传力部件（8）作用从而能够驱动所述可动传力部件（8）纵向运动。

3.如权利要求1或2所述的一种用于运输车辆的压紧固定装置，其中，所述压紧执行部（9）与所述位置锁定部件（6）之间设置有拉伸复位弹性部件（93）用以将所述压紧执行部（9）拉回以复位。

4.如权利要求1或2所述的一种用于运输车辆的压紧固定装置，其中，所述压紧执行部（9）上设置有滚轮（92）以对所述压紧执行部（9）的移动进行滚动支承和导向。

5.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于运输车辆的压紧固定装置的运行方法，当需要调整所述压紧执行部（9）对于所运输货物的压紧力时，所述驱动电机（71）上电以驱动所述纵向螺杆（88）转动，所述电磁吸引组件根据所述驱动电机（71）的所述上电的信号将所述夹紧瓦组件分开从而允许所述可动传力部件（8）运动；当所述所述可动传力部件（8）运动到位后，所述驱动电机（71）下电，所述电磁吸引组件根据所述下电的信号而下电从而使得所述夹紧瓦组件重新夹紧相应的导向带齿柱（61、62）由此实现对所述压紧执行部（9）的压紧位置的锁定；所述夹紧瓦组件重新夹紧后，所述驱动电机（71）反向转动一定角度使得所述螺纹滑块（82）后退一段距离以使得所述弹性部件（83）的压缩弹性变形部分地恢复。