[发明专利]热离散型久储温拌密级配沥青混凝土及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于属于公路、城市道路、隧道道面、机场道面等道路铺设用热拌、热铺沥青混凝土技术，涉及一种反应型橡胶沥青密级配混凝土，具体涉及一种热离散型久储温拌密级配沥青混凝土及其制备方法。

背景技术

对于沥青铺装层来说，水损坏是一种典型的病害形式，尤其在施工时混合料温度离析、集料离析、压实不足均可造成铺装层局部渗水。当有荷载施加时，渗水被挤出，而当卸载时，水分又被吸入，泵吸作用造成强大的动水压力将反复冲刷沥青混合料及半刚性基层表面，导致唧浆现象；随着泥浆、细集料进一步被带走，最终将形成坑槽。

目前，对于这种常见的坑槽病害的维修方式主要有两种：第一，采用稀释沥青类、乳化沥青类冷补料应急修补，但是这种方式只能应急处治，等坑槽积攒多了，再将其统一铣刨或开槽，用热混合料进行集中修补；第二，采用热混合料进行开槽、热补，但这种方式往往受到料源的限制。实际上，单个或少量坑槽的用料量很小，按照4cm深、1m²坑槽计算用料仅为100kg，而对于高速公路养护来说，业主常常要求只要出现一个坑槽就尽快修补，那么，对于承包商来说这么小的用料量难以满足。因为对于一个比如3000型大型拌合站来说，一锅料至少3000kg，并且不可能开机只拌合一锅，所以只有周边大型拌合站在为大面积沥青铺装层施工供料时，顺便为养护承包商拌合一点儿热混合料。这样就造成坑槽不能及时修补，出现储蓄式的坑槽修补。即使有的承包商提前买了大量的热混合料，因当天难以用完而在料场大量结块，在上路修补之前，耗费一半的人工来刨料、装车，否则难以利用加热车进行加热，最多可降低施工效率50%以上，这对于本来施工成本极高的坑槽修补更将不能及时。

由此可见，解决或克服上述困难的主要方向为开发一种能够提前拌合、不能结块、长期储存、随用随热的高性能坑槽用修补料。

发明内容

本发明的目的是提供一种热离散型久储温拌密级配沥青混凝土及其制备方法，用于桥面铺装层、隧道道面、机场道面、各等级路面的沥青混凝土铺装层的局部破损修补，实现混合料提前拌合、热料装袋不结块、修补料随用随热的目的。

本发明所采用的技术方案为：

热离散型久储温拌密级配沥青混凝土，其特征在于：

由以下质量份数的组分制得：

集料：100份；

矿粉：4～8份；

基质沥青：4～6份；

赛普诺温拌离散剂：1～1.5份。

所述集料包括以下质量份数的组分：

13.2mm粒径的集料：≤5份；

≥9.5mm粒径的集料：15～22份；

≥4.75mm粒径的集料：17～30份；

≥2.36mm粒径的集料：14～16份；

≥1.18mm粒径的集料：9～12份；

≥0.6mm粒径的集料：5～10份；

≥0.3mm粒径的集料：3～8份；

≥0.15mm粒径的集料：2～5份；

≥0.075mm粒径的集料：1～7份。

所述矿粉由石灰岩矿料轧制而成，其表观密度≮2.5g/cm³，含水量≯1%，亲水系数＜1，塑性指数＜4%。

所述赛普诺温拌离散剂包括以下质量份数的组分：

脂肪醇聚氧乙烯醚：1～2份；

十二烷基苯磺酸钠：1～2份；

硅油：8～12份；

Sasobit：1～5份；

水：86～90份。

所述Sasobit为聚烯烃类沥青改性剂，密度为0.9g/cm³，溶解度=0，熔点＞90℃，闪点＞285℃，分子量≮1000g/mol，pH=7。

热离散型久储温拌密级配沥青混凝土的制备方法，其特征在于：

包括以下步骤：

（1）制备赛普诺温拌离散剂：将脂肪醇聚氧乙烯醚1～2份、十二烷基苯磺酸钠1～2份、硅油8～12份、Sasobit1～5份、水86～90份混合搅拌；

（2）以＜0.075mm粒径的集料作为矿粉，按照质量配比要求筛分集料，以筛分出的集料作为拌合热离散型久储温拌密级配沥青混合料使用的集料，具体为：

13.2mm粒径的集料：≤5份；

≥9.5mm粒径的集料：15～22份；

≥4.75mm粒径的集料：17～30份；

≥2.36mm粒径的集料：14～16份；

≥1.18mm粒径的集料：9～12份；