[发明专利]具有升降横移机构的双层停车设备在审

专利信息
申请号: 201610030510.2 申请日: 2016-01-18
公开(公告)号: CN105545034A 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 于君 申请(专利权)人: 于君
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201314 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 具有 升降 机构 双层 停车 设备
【权利要求书】:

1.具有升降横移机构的双层停车设备,其特征是:

a)包括具有中空构造的横移架(1);

b)在上述横移架(1)的中空构造内通过可升降的绳链(41)吊挂一个载车板(31、32);

c)上述横移架(1)的前下方有带底轮(71)的前支腿(121),后下方有带底轮(72)的后支 腿(122);

d)包括安装在车辆停放区(52)左右侧的用于支撑上述横移架后支腿底轮(72)的导轨 (23);

e)在横移机构驱动下,上述横移架(1)可沿着上述导轨(2)在上述车辆停放区(52)和位 于该车辆停放区(52)前侧的车辆存取区(51)之间往复移动;

f)当上述横移架(1)前移至上述车辆存取区(51)后,上述载车板(31、32)可下降到上述 车辆存取区(51)的路面接送车辆(6);

g)上述横移架(1)左右后支腿(122)之间的距离大于可停放在上述车辆停放区(52)内 的限定车型的车辆(6)的左右方向的总宽度;

h)上述横移架(1)的前支腿(121)所占空间的总宽度小于可停放在上述车辆停放区 (52)内的限定车型的车辆(6)的左右方向的总宽度。

2.根据权利要求1所述的具有升降横移机构的双层停车设备,其特征是:

a)所述的横移架(1)左右后支腿(122)之间的距离比可停放在上述车辆停放区(52)内 的限定车型的车辆(6)的长度大至少0.5米;

b)所述的横移架(1)的前支腿(121)占空间的总宽度比后支腿(122)占用的总宽度小至 少1米。

3.根据权利要求1所述的具有升降横移机构的双层停车设备,其特征是:

a)所述的横移架(1)左右后支腿(122)之间的距离比可停放在上述车辆停放区(52)内 的限定车型的车辆(6)的最大宽度大至少0.2米;

b)所述的横移架(1)的前支腿(121)占空间的总宽度比后支腿(122)占用的总宽度小至 少0.4米;

c)所述的横移架(1)的绳链机构吊挂一个托架(311、312),所述的载车板(31-2、31-3) 通过回转机构安装在该托架(311、312)上;

d)当所述的横移架(1)前移到所述的车辆存取区(51)后,下降到车辆存取区(51)地面 的托架(311、312)上的载车板(31-2、31-3)可在回转机构驱动下做水平回转动作。

4.根据权利要求3所述的具有升降横移机构的双层停车设备,其特征是:

a)所述的可回转的载车板(31-3)的前后端部有向下斜伸的坡道(314-3);

b)所述的托架(311-3)的前后端有与载车板(31-3)的上述坡道(314-3)对应的倒角 (3114-3);

c)托架(311-3)的绳链(41-3)底端吊接处与托架(311-3)前后端倒角(3114-3)之间由 薄板(3113-3)连接;

d)当载车板(31-3)回转时,其前后端的上述坡道(314-3)的坡底边缘可在托架(311-3) 的上述薄板(3113-3)处通过。

5.根据权利要求3所述的具有升降横移机构的双层停车设备,其特征是:

a)所述的托架(312-2)有四个C型吊钩(3121-2),每个C型吊钩(3121-2)上部连接在可 同步升降的绳链(41-2)下端;

b)所述的载车板(31-2)的四角可由绳链(41-2)下端的四个C型吊钩(3121-2)勾住并起 升离地;

c)四个C型吊钩(3121-2)的底部均连接在同一块刚性的薄底板(3122-2)角部;

d)薄底板(3122-2)的中部吊装在载车板(31-2)的回转轴下部;

e)载车板(31-2)的四角下部有轮子(3131-2);

f)四个C型吊钩(3121-2)落地后,在回转机构驱动下,载车板(31-2)可绕回转轴回转;

g)载车板(31-2)回转时,其角部的轮子(3131-2)可在地面以及落在地面的薄底板 (3122-2)上滚过。

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