[发明专利]滑板车有效
申请号: | 201610032355.8 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN105667679B | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 林智勇 | 申请(专利权)人: | 嘉兴日雅光电有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314011 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 | ||
1.滑板车,包括有车把立管(1)、前轮(2)、后轮(3)、踏板(4)以及前轮支架(5),其特征在于:所述的滑板车设有折叠器(6),折叠器(6)包括有折叠座(7)、折叠接头(8)、折叠栓(9)以及弹簧(10),折叠接头(8)与弹簧(10)连接,弹簧(10)与折叠栓(9)连接,折叠接头(8)与折叠座(7)铰接,折叠接头(8)与车把立管(1)连接,折叠座(7)与踏板(4)以及前轮支架(5)连接,或者,折叠座(7)与踏板(4)以及前轮支架(5)由一体的材料构成;折叠座(7)包括有摆动槽(11)、铰接孔(12)、竖起槽(13)以及折叠槽(14),折叠接头(8)包括铰孔(15)、铰轴(16)以及升降轨(17),折叠栓(9)包括有升降槽(18)以及折叠导轨(19);折叠接头(8)的升降轨(17)与折叠栓(9)的升降槽(18)连接,折叠栓(9)的折叠导轨(19)与折叠座(7)的竖起槽(13)或者折叠槽(14)连接;利用折叠器(6)实施滑板车的折叠以及竖起,以便于携带外出使用。
2.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于:所述的折叠栓(9)的升降槽(18)的截面形状为多边形,多边形是燕尾形或者长方形;升降槽(18)的槽内尺寸大于或者等于升降槽(18)的槽口尺寸;折叠接头(8)的升降轨(17)的截面形状与折叠栓(9)的升降槽(18)的截面形状相同,升降轨(17)的截面积小于升降槽(18)的截面积,升降轨(17)与升降槽(18)动配合连接,当升降槽(18)的截面形状为燕尾形时,升降轨(17)的边沿宽度大于升降槽(18)的槽口尺寸,升降轨(17)的上端设有上限位块(21),升降轨(17)的下端设有下限位件(22)。
3.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于:所述的折叠座(7)的竖起槽(13)与折叠槽(14)的形状以及尺寸相同,竖起槽(13)的截面形状为多边形,多边形是燕尾形或者长方形,竖起槽(13)的槽内尺寸大于或者等于竖起槽(13)的槽口尺寸;折叠栓(9)的折叠导轨(19)截面形状与折叠座(7)的竖起槽(13)以及折叠槽(14)截面形状相同,折叠导轨(19)的截面积小于竖起槽(13)以及折叠槽(14)的截面积,折叠导轨(19)与竖起槽(13)或者折叠槽(14)动配合连接,当竖起槽(13)的截面形状为燕尾形时,折叠导轨(19)边沿宽度大于竖起槽(13)或者折叠槽(14)的槽口尺寸。
4.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于:所述的折叠接头(8)设有导孔(23),折叠栓(9)设有弹簧套(24),弹簧套(24)与导孔(23)动配合连接,弹簧(10)位于弹簧套(24)的弹簧孔(25)内,弹簧(10)的上端与导孔(23)的上孔底(26)接触,弹簧(10)的下端与弹簧孔(25)的下孔底(27)接触。
5.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于:所述的折叠栓(9)的升降槽(18)与折叠导轨(19)平行,折叠栓(9)的折叠导轨(19)与折叠接头(8)的升降轨(17)平行。
6.根据权利要求4所述的滑板车,其特征在于:所述的折叠栓(9)的弹簧套(24)的轴线与折叠接头(8)的升降轨(17)以及折叠栓(9)的升降槽(18)平行;折叠栓(9)的弹簧套(24)的轴线与导孔(23)的轴线相同。
7.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于:所述的折叠栓(9)由折叠导轨(19)、升降槽(18)、弹簧套(24)、限位栓(28)以及手把(29)构成,折叠导轨(19)包括有左折叠导轨(30)以及右折叠导轨(31);弹簧套(24)、左折叠导轨(30)以及右折叠导轨(31)与限位栓(28)固定连接,或者,弹簧套(24)、左折叠导轨(30)以及右折叠导轨(31)与限位栓(28)由一体的材料构成;折叠座(7)的竖起槽(13)包括有左竖起槽(32)以及右竖起槽(33),折叠槽(14)包括有左折叠槽(34)以及右折叠槽(20)。
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