[发明专利]一种无级变速器有效

专利信息
申请号: 201610032479.6 申请日: 2016-01-19
公开(公告)号: CN105485272B 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 曹金强 申请(专利权)人: 曹金强
主分类号: F16H3/72 分类号: F16H3/72;F16H3/76;F16H3/70
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 王瑞
地址: 653100 云南省玉溪市红塔*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 无级 变速器
【说明书】:

发明公开了一种无级变速器,包括:输入轴;第一高速齿架,其一端与所述输入轴通过行星轮连接,且所述第一高速齿架可在所述输入轴的带动下转动;高速轴,其一端连接固定于所述高速齿架上,且所述高速轴可在所述高速齿架的带动下转动,且所述高速轴上设有单向轴承;第二高速齿架,其一端与所述高速轴连接固定,且所述第二高速齿架可在所述高速轴的带动下转动;低速齿轮组,包括输入齿圈,低速齿轮,低速轴,低速副齿轮,输出齿圈组成。变速系统,其与所述输入齿圈啮合。输出太阳轮,其与所述第二高速齿架连接且可在所述第二高速齿架的带动下转动;输出轴。本发明传动效率高,不会打滑,结构简单且变速过程更加顺畅。

技术领域

本发明涉及一种变速器,更确切地说是一种无级变速器。

背景技术

现有的无级变速器基本都是以改变主动轮,从动轮的直径,以摩擦传动的方式实现的。这种变速方式使得变速器能够以无级变速的方式来实现变速。但是这种传动方式最大的缺点就是容易打滑,传动效率不高,无法传输大负荷功率。

现有的无级变速器因为是以摩擦的方式来传动,因此存在着容易打滑,传动效率低,结构复杂,成本较高的缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种无级变速器,其可以解决现有技术中的容易打滑,传动效率低,结构复杂,成本较高,可靠性低的缺点。

本发明采用以下技术方案:

一种无级变速器,包括:

输入轴;

输入轴上固定的太阳轮。

高速齿轮组;

第一高速齿架,其一端与所述输入轴连接,且所述第一高速齿架可在所述输入轴的带动下转动;

高速轴,其一端连接固定于所述高速齿架上,且所述高速轴可在所述高速齿架的带动下转动,且所述高速轴上设有单向轴承;

第二高速齿架,其一端与所述高速轴连接固定,且所述第二高速齿架可在所述高速轴的带动下转动;

输出太阳轮,其与所述第二高速齿架连接且可在所述第二高速齿架的带动下转动;

输出轴,其与所述输出太阳轮连接。

还包括一太阳轮,其套设于所述输入轴上且可沿所述输入轴转动。

还包括一行星轮,其分别与所述太阳轮及所述第一高速齿架啮合。

所述低速齿轮组包括:

输入齿圈,其与所述第一高速齿架通过行星轮连接,且所述输入齿圈与所述行星轮啮合,所述输入齿圈可在所述行星轮的带动下转动;

副齿轮,其与所述输入齿圈是一个整体;

副齿圈,其与所述输入齿圈是一个整体;

低速齿轮,其与所述副齿轮啮合;

低速齿轮轴,所述低速齿轮套设于所述低速齿轮轴上;

低速副齿轮,其套设于所述低速齿轮轴上,且所述低速副齿轮与所述输出齿圈啮合;

行星齿轮,其分别与所述输出齿圈及所述第二高速齿架啮合。

所述调速系统包括:

调速液压泵,其分别设有一出油管及一进油管;

液压阀,其两端分别连接所述进油管及所述出油管;

控制齿轮,其可在所述液压泵的带动下转动,且所述控制齿轮与所述输入齿圈啮合。

所述液压泵可替换成伺服电机、离合器或者是气压泵。

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