[发明专利]氢空双电新能源零排放手动挡汽车

说明书

技术领域

属化学、机械、电子设计、制造技术领域。

背景技术

目前新能源汽车行驶里程受电池容量大小影响，行驶公里数较短，电池的衰退极快。混合动力汽车由发动机与电机同时提供动力，但发动机排放废气，污染严重。

发明内容

本发明提供一种以氢空电堆与锂电池共同为汽车供电正常行驶的同时还能为锂电池进行充电继续行驶，能达到加大新能源汽车行驶里程的效果。

本发明采取的技术方案：

氢空双电新能源零排放手动挡汽车包含氢空电堆、锂电池、电流分配器、电机、动力输出转换器、手动变速箱、差速器、传动轴等构成一辆氢空双电新能源零排放手动挡汽车。其方案是：汽车的动力核心为电机，燃料供给为氢空电堆和锂电池，动力输出转换、手动变速箱、差速器、传动轴最终将动力传输到车轮。车辆正常行驶过程中氢空电堆发电，提供给车辆消耗，同时充电给锂电池，在动力传输方面，利用手动变速箱能最大限度地节约电机产生出来的能量。

实施本发明后的积极效果：

汽车行驶消耗的电能及未安装变速箱浪费的动能通过本发明都能弥补。汽车消耗电能的同时氢空电堆产生电能，在产生的同时还能为车身锂电池进行充电；安装手动变速箱能保证电机产生出来的动能能最大限度地保证车辆正常行驶，为汽车提升动力，由于整车未使用汽油等燃油，正正意义上的达到了新能源零排放汽车，极大的保证了车辆的行驶里程。

附图说明

图1为氢空双电新能源零排放手动挡汽车平面图

具体实施方案

现结合附图对本发明作进一步说明：

氢空双电新能源零排放手动挡汽车由氢空电堆(1)、电堆输出导线(2)、电流分配器(3)、锂电池输出导线(4)、锂电池(5)、电机输入导线(6)、电机(7)、动力输出转换器(8)、手动变速箱(9)、传动轴(10、11、12)、差速器(15)、车轮(13、14)构成一辆氢空双电新能源零排放手动挡汽车。在车辆正常行驶过程中使用锂电池(4)电量，当锂电池(4)电量下降时，电流分配器(3)发出信号，氢空电堆(1)开始发电，利用电流分配器(3)控制氢空电堆(1)发出的电流，一部分供电机(7)正常消耗，另部分供锂电池(5)进行充电。在电量得到最大限度地保证下，电器(7)产生出来的动能通过动力输出转换器(8)传递给手动变速箱(9)，手动变速箱(9)通过档位的转换能寻找到最适合当时车速的档位，为电机(7)降低了功率。手动变速箱(9)通过传动轴将动力传输到差速器(15)，再传递到左右两边的传动轴(11、12)，最终传递到车轮(13、14)。整个过程由于使用的是氢气，最终反应物为水，达到零排放的效果。