[发明专利]用于队列操作数据管理的方法和系统

说明书

技术领域

本发明的领域一般涉及数据通信，并且更具体地，涉及管理队列操作数据的系统 和方法。

背景技术

用于交通工具的队列与队列操作员之间通信的至少某些已知系统仅提供间断周 期的通信或仅以对交通工具的位置或交通工具的当前操作模式非最优的数据速度提供通 信。通常，队列通信系统依赖于用于每个交通工具操作模式或飞行阶段的单个通信路径。这 样的系统可能不能在通信路径可用时通信所有可用于传送的数据，以及可能不响应于可用 通信信道而并入对数据资源的自适应和重新配置的供应。结果，数据可能丢失或不能及时 传送到队列操作员，用于启动基于数据的合适动作。

发明内容

在一个实施例中，一队列操作数据管理系统，包括：配置成向交通工具的队列中的 交通工具分发操作数据并从交通工具的队列中的交通工具收集交通工具性能数据的数据 收集和分发网络，分发的操作数据包括飞行计划、导航数据库、交通工具操作员业务数据、 以及乘客信息中的至少一个；收集的飞行器性能数据包括交通工具主体完整性参数、FADEC 性能，CNS/ATM互操作性、以及空中计算基础设施特性中的至少一个。系统还包括：配置成在 交通工具队列操作员和交通工具的队列之间传输数据的多个无线通信信道，配置成监测单 个飞行器性能的可变方面的自适应、可重新配置的嵌入式仪表集合，以及配置成识别用于 数据传输的合适通信信道的分布式控制功能。

在另一个实施例中，一种管理队列操作数据的方法，包括：为交通工具的队列中的 多个交通工具接收用于该队列的交通工具位置信息和交通工具路线阶段信息；基于接收的 信息和事件响应、来自多个交通工具中相应的一个的命令、以及来自队列操作终端的命令 中的至少一个，确定用于相应的交通工具和队列操作终端之间数据传输的最优通信信道； 以及在多个交通工具和队列操作终端之间，使用基于接收的信息选择的第一相对高带宽数 字通信信道、第二相对窄带宽数字通信信道、及其组合中的至少一个，来传送交通工具性能 数据和操作数据中的至少一个。

附图说明

图1-2示出本文描述的方法和系统的示范实施例。

图1是根据本发明示范实施例的队列操作数据管理系统的示意框图；以及

图2是管理队列操作数据的方法的流程图。

具体实施方式

下面的详细描述以示例方式而不是限制方式示出了本发明的实施例。预计本发明 将通常应用于促进工业、商业、和住宅应用中的操作数据传输的分析实施例和方法实施例。

如本文使用的，以单数叙述并跟随着不定冠词“一”的元件或步骤应该理解成不排 除多个元件或步骤，除非明确叙述了这样的排除。此外，引用本发明的“一个实施例”无意于 解读为排除也并入叙述的特征的额外实施例的存在。

以下描述的本发明实施例降低了向交通工具队列传送操作数据(飞行计划，导航 数据，航空承运人业务数据，以及乘客信息)的限制，还降低了从飞行器队列向它的操作中 心传输维护数据和性能数据(机身完整性，FADEC性能量度，CNS/ATM操作性、以及机上计算 机基础设施参数)的限制。本发明的实施例提供了资产的一多样性集合，从中建立最优通信 信道用于具体应用。

本发明的实施例响应于可用通信信道并入对数据源的自适应和重新配置的供应。 为了到队列的数据传输，提供了条约对用于导航数据，航空承运人业务数据，或乘客信息的 数据格式进行修改。为从队列传输数据，提供了条约用于并入自适应嵌入式仪器，该仪器能 重新配置以通过可用通信信道向操作员最优地传送维护数据。

本发明的实施例并入可能对队列操作员有用的数据整合和/或知识提取的供应。 为将知识传输到队列，操作员可能希望整合更新的调度信息以最优化队列路线重新指配。 为了从队列传输知识，可以在预防维护演习期间使用整合的维护数据，以识别并校正否则 未知的潜在故障机制。