[发明专利]一种无阻力轻型有轨电力飞行器

说明书

技术领域

本发明属于电力飞行器技术领域，尤其涉及一种无阻力轻型有轨电力飞行器。

背景技术

我国的第一颗人造地球卫星它绕地球一周的时间约为两个小时，证明了我们的第一颗卫星绕地球的飞行速度约1.8万公里，这个速度在科学技术极度发展的今天，在大气层以下的任何飞行器都是难以达到的，外太空技术能否为今天的无阻力有轨电力飞行器所利用，现有的飞行器在运行过程中速度慢、不节能、不环保，尤其在地震的情况下对运行安全存在较大隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无阻力轻型有轨电力飞行器控制系统，旨在解决现有的飞行器在运行中的速度慢，不节能、不环保。尤其在地震的情况下对运行安全存在较大隐患的问题。

本发明是这样实现的，一种无阻力轻型有轨电力飞行器，该无阻力轻型有轨电力飞行器是行驶在安装有无阻力装置的真空隧道内。该无阻力轻型有轨电力飞行器其中包括：飞行器车身，驾驶仓、后尾仓、前动力主车轮、两翼安全轮、动力车轮、后动力主车轮。下吊安全轮

飞行器车身前端设置有前驾驶仓，飞行器车身尾部有后尾仓，飞行器车身底部前端安装有前动力主车轮，飞行器车身底部后端安装有后动力主车轮，前动力主车轮和后动力主车轮之间安装有动力车轮，飞行器的下部两侧安装有两翼安全轮，飞行器的底部安装有气压吊架，气压吊架上安装有下吊安全轮，飞行器的前驾驶仓内安装有电机动力装置。飞行器的后尾仓内安装有电机动力装置，电机动力齿轮和动力主车轮轴齿轮，连接齿轮油箱内，齿轮油箱固定在飞行器车身的钢架结构上，齿轮油箱中的中齿轮齿合连接电机齿机和动力主车轮轴齿轮，中齿轮固定在齿轮油箱内与飞行器车身为一体，驾驶仓内还安装有座椅和运行仪表示意盘。

本发明还采取如下技术措施

所述的无阻力轻型有轨电力飞行器，其特征在于，所述的电力动力装置包括：前动力主车轮的轴齿轮和后动力主车轮的轴齿轮在齿轮油箱内的齿合连接，第一轴齿轮与第一中齿轮齿合连接，第一中齿轮与第一电机齿轮齿合连接，第一电机齿轮安装在第一电机的输出轴上，第二轴齿轮与第二中齿轮齿合连接，第二中齿轮与第二电机齿轮齿合连接，第二电机齿轮安装在第二电机的输出轴上，中齿轮通过齿轮油箱固定在飞行器车身上的钢架结构上。

所述的座椅的两侧分别安装有氧气接口和电脑插口，座椅的前端安装有安全带，座椅的底部依次安装有瓶阀，小氧气瓶，小储藏室，座椅背面安装有电脑显示屏和小桌面，电脑显示屏安装在小桌面的上端，氧气接口通过瓶阀与氧气源相连接，电脑插口与数据模块线相连接。

所述的隧道外部安装有隧道无阻力装置，隧道内壁上安装有三角形钢架，三角形钢架下安装有两翼安全轮轨道。与两翼安全轮轨道相对应的电力飞行器车身上安装有两翼安全轮。隧道底部两侧分别安装有动力轨道，动力轨道内侧安装有三角形钢架。三角形钢架上的三角钢下，安装有下吊安全轮轨道，与下吊安全轮轨道对应的飞行器车身底部安装有气压吊架，气压吊架上安装有下吊安全轮。隧道的顶部安装有电力系统，电力系统两侧分别安装有地震传感信息仪，红外线探视仪，运行信号灯。

所述的安全轮轨道包括：2条动力轨道。2条下吊安全轨道，2条两翼安全轮轨道。

所述的动力轨道的工字轨朝上，安全轮轨道的工字轨朝下，下吊安全轨底部与动力轨道的底部平行。

所述的隧道无阻力装置是以50米为停车位的隧道内两端安装有前后自动封闭门，先开启动力轨道下的地下门条。此时的隧道内的所有装置已完全断开。唯动力轨道断成竖条长方形轨道，开启动力轨道的地下门条与竖条长方形轨道与动力轨道成一线时，再开启自动封闭门，

所述的空气缓冲过滤器内安装有上口双层转动轮棒钢筒，上口双层转动轮棒外部套装有螺纹带孔钢筒，螺纹带孔钢筒外套装有空气封闭罩，空气封闭罩内设有内螺纹，螺纹带孔钢筒的孔眼自上往下随螺纹依次由大到小排列，上口双层转动轮棒钢筒的上部为双层转动轮棒，下部为五层带孔钢网，带孔钢网的每层密度一致。

所述的无阻力轻型有轨飞行器，其特征在于，所述螺纹带孔钢筒的孔眼由大到小，第三层下部为5层带孔钢网，每层密度一样，网孔不均匀分布。

所述的无阻力轻型有轨飞行器，其特征在于，所述的上口双层转动轮棒钢筒的内径为1米，上口双层转动轮棒钢筒的高度为1.7米；螺纹带孔钢筒的内径为1.5米，螺纹带孔钢筒的高度为1.8米。空气封闭罩的高度为2米。