[发明专利]一种电动汽车高压安全控制系统

权利要求书

1.一种电动汽车高压安全控制系统，由隔离电源模块(1)、主单片机(2)、隔离总线驱动(3)、SPI总线(4)、隔离信号输入检测(5)、辅单片机(6)、高压隔离反馈模块(7)、隔离信号反馈模块(8)、继电器驱动模块(10)组成，其特征在于：

所述主单片机(2)与辅单片机(6)之间通过SPI总线(4)相连，主单片机(2)还分别与隔离总线驱动(3)、继电器驱动模块(9)和隔离信号反馈模块(8)相连；

所述辅单片机(6)还与隔离信号输入检测(5)和高压隔离反馈模块(7)相连；

所述主单片机(2)通过隔离总线驱动(3)和隔离信号输入检测(5)连接有车辆总线及整车低压线束，并且主单片机(2)与车辆总线及整车低压线束之间进行信息传递；

所述高压隔离反馈模块(7)、隔离信号反馈模块(8)共同连接有高压继电器，所述主单片机(2)通过高压隔离反馈模块(7)、隔离信号反馈模块(8)对高压继电器进行信号检测及反馈；所述主单片机(2)和继电器驱动模块(9)对高压配电箱的高压继电器进行输出控制；

所述隔离电源模块(1)通过降压和隔离，分别整理出信号处理电路、主单片机(2)的最小系统、辅单片机(6)的最小系统所需的隔离电源。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全控制系统，其特征在于：所述主单片机(2)连接有光耦和高速总线收发器，并通过光耦和高速总线收发器对车辆总线信号进行隔离及驱动。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全控制系统，其特征在于：车辆总线信号在与辅单片机(6)进行连接时，通过电阻分压、光耦隔离的方式将车辆总线信号与外部信号隔离。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全控制系统，其特征在于：辅单片机(6)与高压继电器的输出端进行连接，并通过分压、隔离、辅单片机(6)信号采集的方式得到高压继电器输出状态。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全控制系统，其特征在于：所述主单片机(2)输出的高压继电器控制信号通过光耦隔离模块进行检测，并由辅单片机(6)对主单片机(2)输出的高压继电器控制信号进行检测。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全控制系统，其特征在于：所述继电器驱动模块(9)为多通道、可自行关闭的智能继电器驱动模块。